從8月底起至10月中旬，拜騰將攜BYTON M-Byte?Concept陸續(xù)在成都、上海、深圳、南京四地亮相。屆時(shí)，拜騰團(tuán)隊(duì)將與各地的媒體、粉絲以及受邀的“智造官”們一起互動(dòng)，共同體驗(yàn)拜騰被稱為“下一代智能終端”的首款概念車。
    該車型將于2019年正式上市，起價(jià)為4.5萬美元（約合29萬元人民幣）。今年4月份曾受邀參加該車型在北京的首次公開試駕活動(dòng)，體驗(yàn)了該款車在外觀及內(nèi)部設(shè)計(jì)方面的特點(diǎn)，包括49英寸超大智能屏，物理操控、語音識(shí)別、觸摸控制、生物識(shí)別及手勢(shì)交互等五大交互方式，可旋轉(zhuǎn)座椅等。拜騰表示，上市時(shí)概念車85%的設(shè)計(jì)會(huì)被保留。
    此前幾個(gè)月，該款車型已經(jīng)陸續(xù)在意大利米蘭、德國慕尼黑、以及電動(dòng)車普及度很高的挪威奧斯陸和荷蘭阿姆斯特丹進(jìn)行展出。
    與歐洲路演同期進(jìn)行的還有“拜騰智造官”項(xiàng)目，拜騰從首批預(yù)約和預(yù)訂BYTON的客戶中選出數(shù)十位具備專業(yè)背景、懂科技、愛設(shè)計(jì)的專業(yè)人士作為BYTON“首席智造官”，親身參與到用戶界面交互、用戶服務(wù)體驗(yàn)以及生活方式的設(shè)計(jì)中，與拜騰工程師、設(shè)計(jì)師面對(duì)面交流想法。他們也會(huì)是第一批看到拜騰產(chǎn)品雛形的公司外人士。

    而與中國路演同期舉行的“中國智造之旅”上，拜騰將與智造官們共同討論未來出行趨勢(shì)、充電體驗(yàn)、產(chǎn)品配置等主題。

    我們知道，拜騰從誕生之初就并非簡(jiǎn)單地造車，而是要造一輛真正的能改變?nèi)祟惓鲂蟹绞?、將駕駛者和乘客帶入全新互聯(lián)世界的出行工具。在拜騰看來，汽車技術(shù)與數(shù)字科技，兩者同等重要。目前，拜騰也推出了第二款概念車，采用L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。
    面對(duì)造車新勢(shì)力不斷發(fā)力，車型落地量產(chǎn)，拜騰CEO畢?？荡饲跋蛴浾弑硎?，不做“最快”的那個(gè)，但要做“最好”的那個(gè)。
    2018年6月，拜騰汽車已完成B輪5億美元的融資。拜騰計(jì)劃在明年以拜騰進(jìn)行試生產(chǎn)時(shí)間為節(jié)點(diǎn)，展開C輪融資。今年4月初，拜騰南京工廠試制車間也已完工并投入生產(chǎn)。這個(gè)試制車間也將成為拜騰摸底自己制造體系能力，搭建未來生產(chǎn)節(jié)拍、制造計(jì)劃的試水。
    電池方面，拜騰將與寧德時(shí)代合作；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上，已與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，而在海外，BYTON拜騰已與亞馬遜開展合作，將Alexa語音助手整合到車內(nèi)語音控制系統(tǒng)中。
    拜騰還公開了品牌店方面的規(guī)劃，將采用直銷模式，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海南京西路的太古匯開業(yè)。在品牌店后續(xù)落地的過程中，拜騰會(huì)主要采用與零售伙伴合作的模式，此前，拜騰宣布已與蘇寧簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議意向。