自動(dòng)駕駛汽車的快速興起帶動(dòng)車載顯示需求迅速提升，今年上半年各大面板廠商的業(yè)績報(bào)表相繼發(fā)出，可謂是有喜有憂，但總體呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢。亞洲新能源汽車網(wǎng)就此整理以下幾家廠商的車載顯示面板市場狀況，僅供參考！
    京東方
    京東方上半年液晶面板業(yè)績不理想，顯示與傳感器事業(yè)板塊的收入均呈現(xiàn)下跌走勢，相關(guān)人士透露稱，今年上半年面板市場整體增長低于預(yù)期，供過于求，市場價(jià)格一路下行。
    業(yè)成
    業(yè)成今年不止重點(diǎn)布局車載觸控技術(shù)，還重點(diǎn)發(fā)展超聲波屏下指紋辨識技術(shù)，業(yè)成技術(shù)長陳伯綸表示，在車載顯示技術(shù)工藝上，業(yè)成今年已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，可以直接放在顯示面板底下，整體可以做到更輕薄，而且效能更好，預(yù)計(jì)在今年年底可實(shí)現(xiàn)出貨。
    友達(dá)

    車用顯示屏設(shè)計(jì)已經(jīng)越來越呈現(xiàn)科技化，各大顯示面板廠商都各出奇招以跟上車用面板與內(nèi)飾緊密結(jié)合的趨勢，友達(dá)別出心裁發(fā)表超高解析駕駛艙顯示器，新品采用全貼合技術(shù)并結(jié)合12.3寸儀表盤與13.2寸中控臺(tái)和12.3寸副駕駛座面板，其中，更是搭載AHVA超視角高清晰技術(shù)，車載信息呈現(xiàn)都能一目了然，駕駛員可隨時(shí)讀取車載顯示的信息數(shù)據(jù)，中控臺(tái)在顯示區(qū)域留有對稱的孔位可安裝按鍵或旋鈕，便于行車導(dǎo)航及通訊娛樂選單等操作；而副駕駛座乘客亦可透過面前的內(nèi)嵌式（In-cell Touch）觸控面板輕松點(diǎn)選以享受高畫質(zhì)影音娛樂內(nèi)容。8.8寸鏡面顯示器采用異型切割并具有1,000 nits高亮度，作為后照鏡使用者可來回切換顯示或傳統(tǒng)鏡面模式，并自由調(diào)整反射率，此外防炫功能讓夜間駕駛更為安全。

    天馬
    深天馬2018上半年?duì)I收139.76億元，車載顯示市場保持快速增長，并且產(chǎn)品都已經(jīng)趨向于大尺寸以及觸控一體化的設(shè)計(jì)方向。還提出了新的戰(zhàn)略規(guī)劃：采取a－SiTFT－LCD轉(zhuǎn)型、LTPS TFT－LCD領(lǐng)先、AMOLED突破以及新技術(shù)創(chuàng)新；追求核心市場的領(lǐng)先，在車載面板產(chǎn)業(yè)里做強(qiáng)做大做精。而今年，天馬車載顯示屏出貨量躍升至全球前三，這表明，天馬在車載顯示在業(yè)內(nèi)已經(jīng)取得非常大的認(rèn)可！
    今年SID展會(huì)上，天馬更是一舉推出了LTPS TFT－LCD、剛性O(shè)LED、曲面OLED和柔性可折疊OLED四款全系列內(nèi)嵌式壓力傳感觸摸屏產(chǎn)品，其中OLED內(nèi)嵌式壓力傳感觸摸屏為業(yè)界首創(chuàng)，展現(xiàn)了公司在集成觸控技術(shù)上世界領(lǐng)先的技術(shù)開發(fā)能力。
    群創(chuàng)
    群創(chuàng)已經(jīng)將重心轉(zhuǎn)移至Mini LED和Micro LED上，而兩者在技術(shù)上難度非常大，現(xiàn)階段存在兩個(gè)核心難點(diǎn)：小間距做不??；成本費(fèi)用高昂。群創(chuàng)對此在Mini LED有三大技術(shù)特色：一是群創(chuàng)Mini LED是AM，二是群創(chuàng)Mini LED是封裝而成的，不是直接貼在玻璃上，三是群創(chuàng)Mini LED可以做曲面顯示。Mini LED背光液晶面也將車載顯示市場作為切入點(diǎn)！今年Touch Taiwan展上群創(chuàng)展出了一款用于車載顯示應(yīng)用的10.1英寸AM Mini LED背光液晶面板，丁景隆還透露，群創(chuàng)AM Mini LED背光液晶面板可以做成柔性，一旦獲得采用，柔性O(shè)LED在車載顯示應(yīng)用市場的可能性就非常小了。
    各大車載面板廠商為搶奪車載顯示市場都各出奇招，而現(xiàn)階段全球車載顯示面板廠商出貨量穩(wěn)居第一的是JDI，占據(jù)將近17%市場占比，群創(chuàng)跟LGD相差不大緊隨其后，友達(dá)以及夏普在其后窮追不舍。