亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在出席某論壇的時(shí)候進(jìn)行了分享，講話時(shí)透露小鵬G3將在年內(nèi)上市，將于12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并啟動(dòng)交付。

    何小鵬重申了他對(duì)智能汽車上半場(chǎng)的理解：“智能汽車的上半場(chǎng)，品質(zhì)制造是基礎(chǔ)，生態(tài)運(yùn)營(yíng)是核心。未來智能汽車生態(tài)，如果我們的品質(zhì)、制造做好了，最重要的一定是運(yùn)營(yíng)體系，這樣才能夠把數(shù)據(jù)用起來。如果沒有運(yùn)營(yíng)，我們的數(shù)據(jù)只是存儲(chǔ)，不是使用。”

    他認(rèn)為，智能汽車可以從車內(nèi)智能、車身智能、車外智能三個(gè)方面定義。首先，操作系統(tǒng)是車內(nèi)智能的靈魂，語音是交互方法的一部分，小鵬汽車正在探索更多創(chuàng)新交互方法，并在思考汽車中的“APP Store”可以推動(dòng)的變化。第二，自動(dòng)駕駛和懂得用戶是車身智能的重點(diǎn)。何小鵬從用戶的角度，以自動(dòng)駕駛使用率為新的維度，認(rèn)為使用率高于85%的才能被稱為三級(jí)或以上的自動(dòng)駕駛。最后，從產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的維度思考車外智能，駕駛者會(huì)成為首批產(chǎn)生數(shù)據(jù)的人，但乘坐者也將成為數(shù)據(jù)的重要產(chǎn)生者。
    他認(rèn)為小鵬汽車作為創(chuàng)業(yè)公司的優(yōu)勢(shì)也許是因?yàn)檫@家公司足夠小，所以跑得足夠的快。