亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉， 5G商用在即，高通、谷歌、華為、中興等科技巨頭均已行動，那么哪些領(lǐng)域?qū)氏认硎艿郊夹g(shù)創(chuàng)新帶來的紅利呢？在8月31日－9月9日舉辦的第二十一屆成都國際汽車展覽會上，德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等119個汽車品牌集中參展，是汽車行業(yè)的一大盛會，成為引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要風向標。從展覽內(nèi)容來看，智能、網(wǎng)聯(lián)等科技元素頻繁出現(xiàn)在參展的眾多車型之中，創(chuàng)新科技正在為汽車行業(yè)發(fā)展注入新的動能。
驍龍上車，智能科技為汽車賦能
智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，是推動當前汽車行業(yè)發(fā)展的三大潮流。在本屆成都車展上，智能、網(wǎng)聯(lián)等也是很多參展汽車共有的特性，例如電動汽車制造商比亞迪，展出的“全新一代唐”、“全新一代宋”等多款車型均搭載了DIlink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用8核CPU，主頻達到2.0GHz以上，并擁有3G內(nèi)存和32G存儲空間，支持游戲、高清視頻等娛樂應用。本次參展的“全新一代唐”還搭配有智能手環(huán)鑰匙，可以實現(xiàn)一鍵啟動、遠程鎖車等智能化應用。
車展現(xiàn)場，吉利也推出了新款車型“繽瑞”，內(nèi)置一塊1920×720P高清全觸控電容大屏，采用4核處理器，存儲空間達到32G，并集成了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，擁有上網(wǎng)、導航、語音控制等豐富的功能。更重要的是，吉利繽瑞的高級駕駛輔助功能達到了L2級自動駕駛的水平，例如其中的城市預碰撞安全系統(tǒng)，可識別車輛和行人，提前感知到碰撞風險從而自動做出應對措施。
在沃爾沃、廣汽豐田等多家汽車廠商的展示區(qū)域，汽車上的智能科技同樣引起了人們的關(guān)注。正如很多人之前設想的那樣，汽車正在變成“擁有四個輪子的手機”，集成了越來越多的計算、通信等各種技術(shù)。此前，比亞迪宣布將采用高通驍龍820A汽車平臺，以支持集成式信息娛樂與儀表系統(tǒng)，通過多媒體提供豐富的車載用戶體驗。吉利也已經(jīng)與高通合作，將驍龍汽車平臺集成到下一代信息娛樂系統(tǒng)，同時集成高通4GLTE調(diào)制解調(diào)器，提升聯(lián)網(wǎng)汽車的云連接能力，從而支持導航、新聞與本地信息、緊急救援等服務。
5G加碼，C-V2X技術(shù)將于2020年進入量產(chǎn)車
今年6月，3GPP批準了5GNR獨立組網(wǎng)功能凍結(jié)，意味著首個真正完整意義的國際5G標準正式出爐，5G即將進入商用期。5G為移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)帶來了豐富的應用，典型應用場景包括連續(xù)廣域覆蓋、熱點高容量、低功耗大連接和低時延高可靠。其中，低時延高可靠場景主要面向車聯(lián)網(wǎng)等垂直應用領(lǐng)域，而C-V2X正是車聯(lián)網(wǎng)落地應用的技術(shù)支撐，支持車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設施、車與云端的連接，通過Uu接口（蜂窩通信接口）和PC5接口（直連通信接口）的協(xié)同應用，進一步提高汽車與外界交互的可靠性。
同時，在5G的大背景下，科技企業(yè)也在推動技術(shù)落地。高通與大唐電信近期聯(lián)合宣布，雙方已成功實現(xiàn)首個由多芯片組廠商支持的3GPPRelease14C-V2X直接通信（PC5）Mode4（也被稱之為LTE-V2X）互操作性測試。該測試采用了高通9150C-V2X芯片組解決方案及大唐的LTE-V2X模組DMD31，可以在5.9GHz智能交通系統(tǒng)（ITS）頻譜上實現(xiàn)車輛與其他車輛、路側(cè)單元等設備的直接通信，而不需要任何蜂窩網(wǎng)絡，有助于避免交通碰撞事故，進一步提升汽車駕駛的安全性。
此前，高通已經(jīng)與5G汽車聯(lián)盟、奧迪、福特合作，實現(xiàn)了全球首次跨不同汽車制造商車型的C-V2X直接通信技術(shù)演示。同時，高通還與眾多汽車制造商和其他汽車生態(tài)系統(tǒng)成員合作，在德國、法國、韓國、中國、日本、美國等多個國家聯(lián)合開展C-V2X的外場驗證。總之，C-V2X涉及的產(chǎn)業(yè)鏈比較長，參與者眾多，需要多方合力推動技術(shù)的進步與成熟。而產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間互操作測試的成功實現(xiàn)，也為C-V2X技術(shù)規(guī)模化部署應用打下了堅實的基礎(chǔ)，預計到2020年前后，采用C-V2X技術(shù)的量產(chǎn)車型將會上市。
在本屆成都車展之前舉辦的重慶中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙談到5G的發(fā)展時，曾援引第三方研究報告《5G移動技術(shù)：變革汽車行業(yè)》的數(shù)據(jù)指出，預計到2035年，5G將為汽車產(chǎn)業(yè)、供應鏈、客戶創(chuàng)造超過2.4萬億美元的經(jīng)濟產(chǎn)出，幾乎占預期5G全球經(jīng)濟影響的五分之一?？梢姡?G引發(fā)的新一輪數(shù)字經(jīng)濟浪潮中，汽車行業(yè)將會加速發(fā)展，而無論是智能網(wǎng)聯(lián)汽車還是自動駕駛或者其他的汽車新形態(tài)，最終都會惠及廣大消費者，使人們享受到更美好的交通出行體驗。
