亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，有關(guān)特斯拉新機(jī)Roadster的消息其實(shí)早在一周前就被外媒Electrek報(bào)道而出，特斯拉曾對(duì)媒體透漏特斯拉定于瑞士巴塞爾車展上給大家?guī)?lái)一個(gè)驚喜，而這個(gè)所謂的“意外驚喜”就是特斯拉剛剛發(fā)布的純電動(dòng)超跑：全新的Roadster Roadster車型被特斯拉定義為一款并非面向普通大眾的電動(dòng)跑車，Roadster事實(shí)上早在十年前就誕生而出，要論“輩分”，Roadster是特斯拉的創(chuàng)始之作。不過，初代的Roadster到2012年就已經(jīng)停產(chǎn)了。時(shí)隔十年，全新的RoadStar是否能讓特斯拉再造傳奇呢？

    配置上，全新的Roadster從零加速到96公里時(shí)速只需要1.9秒，加速到160公里時(shí)速也只需要4.2秒，搭載200千瓦時(shí)的電池，特斯拉官方還表示單次充電的續(xù)航里程接近1000公里。 此外，特斯拉也公布了相關(guān)的生產(chǎn)計(jì)劃：全新的Roadster定于2020年量產(chǎn)上市。不過，似乎習(xí)慣了特斯拉的“跳票傳統(tǒng)” ，外媒認(rèn)為Roadster按時(shí)在2020年交付的可能性比較小。不過如今，新款Roadster已經(jīng)開始預(yù)定，其中20萬(wàn)美元售價(jià)版本的定金5萬(wàn)美金，此外還有“創(chuàng)始人系列”定價(jià)高達(dá)25萬(wàn)美金。
    而在內(nèi)部，Roadster繼續(xù)傳承特斯拉簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控依然是特斯拉十分鮮明的大屏幕的多媒體操作系統(tǒng)，座椅依然采用四座布局，在定位超跑的同時(shí)，也提供了相當(dāng)不錯(cuò)的兼容性。
    雖然特斯拉的這部新款的Roadster動(dòng)輒百萬(wàn)，不過在中國(guó)，特斯拉品牌代表的實(shí)則是一種新潮：越來(lái)越多的年輕富豪愿意為特斯拉、蔚來(lái)這樣的“后起之秀”買單。