亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，期權(quán)數(shù)據(jù)庫和分析公司OptionMetrics公布的數(shù)據(jù)顯示，持有特斯拉公司股票的風(fēng)險(xiǎn)正接近歷史最高水平。
    自首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上建議將公司私有化、但在隨后幾周內(nèi)放棄這一想法以來，期權(quán)市場(chǎng)的交易員仍感到緊張。
    OptionMetrics的數(shù)據(jù)顯示，從衡量投資者對(duì)下行風(fēng)險(xiǎn)的角度而言，特斯拉一個(gè)月的隱含波動(dòng)率偏離數(shù)值約為14%，與創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)相距不遠(yuǎn)了。

    該機(jī)構(gòu)定量研究主管加勒特·德西蒙（Garrett DeSimone）說：“如果你在特斯拉持有長(zhǎng)期頭寸，并想通過價(jià)外期權(quán)來對(duì)沖，成本會(huì)越來越高。這表明市場(chǎng)擔(dān)心特斯拉公司有下行風(fēng)險(xiǎn)。”

    8月末，特斯拉的一個(gè)月隱含波動(dòng)率偏離數(shù)值高達(dá)18.5%，此后基本上一直保持高位。今年3月穆迪投資者服務(wù)公司（Moody's Investors Service）對(duì)該電動(dòng)汽車制造商的信用評(píng)級(jí)下調(diào)后，該指數(shù)再次走高。
    最近，兩名高管離職、SEC對(duì)馬斯克推文的調(diào)查、以及馬斯克被拍到吸大麻的鏡頭，都對(duì)特斯拉的股價(jià)構(gòu)成壓力。
    特斯拉股票在8月7日達(dá)到387.46美元的多個(gè)月高點(diǎn)，目前市值已跌去約25%。本周三，其股價(jià)上漲了3.2%。
    投資者對(duì)這些股票的命運(yùn)持懷疑態(tài)度，今年9月和明年1月中旬到期的看跌合約大量增加，占到特斯拉合約總數(shù)的8%。
    芝加哥波動(dòng)率與期權(quán)數(shù)據(jù)公司ORATS的創(chuàng)始人馬特·安布森（Matt Amberson）表示：“我認(rèn)為，這表明人們覺得特斯拉的股價(jià)可能下跌更多?！狈治鰩焸儽硎荆@些合約也可能反映了信貸市場(chǎng)存在對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。
    特斯拉債券在最近幾周大幅下跌，表明外界對(duì)特斯拉是否能夠產(chǎn)生足夠現(xiàn)金來償還債務(wù)憂慮重重。在9月7日，特斯拉垃圾債券的交易價(jià)格為82.625美分，創(chuàng)下歷史低點(diǎn)。