亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)獲悉,大眾官方表示將與惠普(HP)、吉?jiǎng)P恩粉末冶金(GKN Powder metallurgy)合作開(kāi)發(fā)的3D打印技術(shù),為大眾生產(chǎn)功能性金屬零件,最快可以達(dá)到50倍于其它3D打印方式的速度。
按照規(guī)劃,大眾和吉?jiǎng)P恩將最早于明年開(kāi)始建立起一種汽車(chē)生產(chǎn)流程,加上惠普金屬噴射技術(shù),有望在2年或3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)組件結(jié)構(gòu)性大規(guī)模3D打印的首次應(yīng)用。大眾稱,惠普金屬噴射是一種加成工藝,零件由粉末和粘結(jié)劑一層一層生產(chǎn)出來(lái)。之后,零件經(jīng)過(guò)燒結(jié)處理,被燒制成金屬件,這是一種不同于之前使用的激光融化粉末的新方法。
3D打印最大的優(yōu)勢(shì)則是表現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程的靈活性。相對(duì)傳統(tǒng)制造方式,可以快速將概念設(shè)計(jì)變成實(shí)物,簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程,降低研發(fā)成本,縮短研發(fā)周期,同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)按需打印,減少物流和庫(kù)存。不過(guò)對(duì)于汽車(chē)終端產(chǎn)品制造而言,3D打印還需要考慮打印速度、穩(wěn)定性、可重復(fù)性、經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題。