亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，8月份，寶馬品牌、MINI以及勞斯萊斯品牌全球共售出173,454輛新車，較去年同期實(shí)現(xiàn)2.1%的增長。今年前8個(gè)月，寶馬集團(tuán)全球銷量達(dá)1,597,021輛，同比微增1.6%。

    寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售和推廣的管理委員會(huì)成員Pieter Nota表示，“盡管我們在幾個(gè)主要市場面臨激烈競爭，但寶馬集團(tuán)8月份以及前八個(gè)月的銷量均略有增長。電動(dòng)車銷量增速更為顯著?！?br />     上個(gè)月，寶馬集團(tuán)在全球共售出11,669輛電動(dòng)車，較去年同期激增62.3%；截止到8月底，其電動(dòng)車全球累計(jì)交付量達(dá)82,977輛，同比實(shí)現(xiàn)43.3%的勁增。Pieter Nota表示，“上述數(shù)據(jù)表明今年我們將有望實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車銷量達(dá)140,000輛的目標(biāo)，且消費(fèi)者需求還在持續(xù)增加。在挪威，我們剛剛推出一項(xiàng)通過app提前預(yù)定寶馬i3（將于2020年投產(chǎn)）的試點(diǎn)項(xiàng)目，不到兩周的時(shí)間內(nèi)，便有大約1000名消費(fèi)者注冊預(yù)定，并支付每輛車1600歐元的定金。”
    8月份，寶馬i品牌、寶馬iPerformance以及MINI電動(dòng)車的全球銷量持續(xù)增長，同比漲幅分別達(dá)到30%、77.2%和51.4%。電動(dòng)車占寶馬汽車總銷量的比例也在繼續(xù)上升，上個(gè)月，電動(dòng)車占寶馬和MINI品牌全球銷量的7%，而去年同期這一比例僅為4%。
    寶馬品牌上個(gè)月全球交付量同比微增3.2%至151,663輛，前八個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)1,365,498輛，同比上漲2.0%。寶馬X系列繼續(xù)受到消費(fèi)者歡迎，盡管目前寶馬X4車型有所變化，該系列車8月份共售出57,129輛（同比攀升14.3%），占寶馬品牌銷量的37.7%。而這主要得益于寶馬X3產(chǎn)量的增加，該款車8月銷量飆升73.3%至17,447輛。

    今年前八個(gè)月，MINI品牌全球銷量較去年同期大致持平，累計(jì)交付量達(dá)229,204輛，同比略降0.7%。就8月單月來說，MINI品牌全球共售出21,529輛新車，較去年同期下跌5.3%。

    從地區(qū)來看，寶馬三大主要銷售區(qū)域今年8月份以及前8個(gè)月均對(duì)集團(tuán)銷售業(yè)績作出了積極貢獻(xiàn)。亞洲地區(qū)依然是主要的增長點(diǎn)，其中寶馬在中國地區(qū)8月份的銷量尤其強(qiáng)勁，共售出53,520輛新車，同比增幅達(dá)12.9%；截至8月底，寶馬集團(tuán)在華累計(jì)銷量同比增長4.2%至400,013輛。
    盡管美國市場面臨激烈競爭，寶馬集團(tuán)在美洲銷量依然實(shí)現(xiàn)了微增。在歐洲，由于新排放測試規(guī)程于9月1日正式實(shí)施，市場競爭在目前乃至未來幾個(gè)月都將非常激烈。此外，部分歐洲市場政治和經(jīng)濟(jì)的不確定性也將導(dǎo)致銷量下跌。盡管如此，寶馬集團(tuán)今年8月以及前八個(gè)月在歐洲銷量依然保持去年同期水平，分別微增0.7%和0.8%。