亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)獲悉，2018年1 月 5 日， 國(guó)家發(fā)改委推出《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿），目標(biāo)在 2020 年，使得在華銷售的 50%上市新車(chē)都是智能汽車(chē)，并且制定智能汽車(chē)中、長(zhǎng)期目標(biāo)， 將智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)定位為國(guó)家的“戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)“，成立高規(guī)格的領(lǐng)導(dǎo)小組，未來(lái)汽車(chē)智能化將是必然趨勢(shì)。汽車(chē)自動(dòng)駕駛是汽車(chē)智能化的一部分，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈：分為地圖、感知層、決策層和執(zhí)行控制層4 個(gè)層次，隨著未來(lái)智能汽車(chē)比重的提升，預(yù)計(jì)未來(lái) ADAS 系統(tǒng)有望率先放量，傳感器、算法及底盤(pán)執(zhí)行層相關(guān)零部件配套規(guī)模將實(shí)現(xiàn)突破。目前，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已有超過(guò) 8%的新車(chē)已配備 ADAS 系統(tǒng)，而新興市場(chǎng)這一比例僅為 2%左右，整體滲透率較低。
