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燃料電池帶熱配套產(chǎn)業(yè) 氫能裝備市場前景可期

來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 瀏覽次數(shù):870 發(fā)布日期:2018-09-17
    亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,2018年中國氫能供應與利用發(fā)展高峰論壇在浙江杭州舉辦。會上專家表示,目前,我國正在興起的以燃料電池車輛、燃料電池發(fā)電裝置為代表的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,為氫能裝備制造業(yè)創(chuàng)造和孕育了巨大的潛在市場。
    中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會理事長杜軍表示,近年來,我國將發(fā)展氫能提升到國家戰(zhàn)略層面,制定戰(zhàn)略規(guī)劃路線圖,探索產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑?!吨袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書(2016)》提出,到2020年,氫氣產(chǎn)能規(guī)模達到720億立方米/年,率先實現(xiàn)氫能汽車及加氫站的規(guī)模化推廣應用,加氫站總數(shù)達100座以上;燃料電池發(fā)電100萬千瓦和1萬輛燃料電池運輸車輛。
    到2030年,氫氣產(chǎn)能規(guī)模達到1000億立方米/年,累計建成(含改造)3000千米以上氫氣或含氫氣體長距離高壓輸送管道,加氫站總數(shù)達1000座以上,燃料電池車輛保有量達到200萬輛。到2050年,加氫站服務區(qū)域覆蓋全國;燃料電池車輛保留量達到1000萬輛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測,到2030年,我國燃料電池和氫能汽車的產(chǎn)值有望突破萬億元大關。
    中集安瑞科控股有限公司副總經(jīng)理楊葆英也提出,氫能將成為我國能源結構的重要組成部分,未來氫能市場空間廣闊。預計在2030年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)??蛇_到萬億元,2050年市場規(guī)模將達到4萬億元。這為氫能裝備制造業(yè)創(chuàng)造了巨大的潛在市場。

    上海氫能利用工程研究中心常務副主任吳浩洪說,氫能產(chǎn)業(yè)鏈與上下游相關產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度大,上游包括氫氣制備,主要技術包括傳統(tǒng)能源的熱化學重整、電解水等;中游涉及氫氣的儲運環(huán)節(jié),主要技術方式有低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)等;下游涉及氫氣的應用環(huán)節(jié),如交通運輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等。

    北京億華通科技股份有限公司常務副總經(jīng)理于民表示,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對全產(chǎn)業(yè)鏈的裝備制造業(yè)的影響非常大。這主要表現(xiàn)在4方面:一是推動可再生能源的有效利用和氫氣制備相關裝備制造業(yè)的發(fā)展;二是推動儲氫罐、加氫站基礎設施等裝備制造業(yè)的發(fā)展;三是推動長管拖車、液氫運輸?shù)妊b備制造業(yè)的發(fā)展;四是推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)及核心零部件裝備制造業(yè)的發(fā)展。
    據(jù)了解,中集安瑞科是中集集團能源、化工和食品裝備產(chǎn)業(yè)平臺,立足能源、化工、食品裝備行業(yè),為客戶提供運輸、儲存、加工的關鍵裝備、工程服務及系統(tǒng)解決方案。經(jīng)過多年的快速發(fā)展,中集安瑞科已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)具有領先地位的集成業(yè)務服務商與關鍵設備制造商。
    楊葆英介紹,中集安瑞科基于全球研發(fā)平臺,以關鍵裝備制造為基礎資源,整合構建能源、化工、食品、儲運和加工的工程綜合服務能力,逐步形成了裝備制造工程+服務+金融的整體解決方案。
    目前,中集安瑞科已經(jīng)規(guī)劃好氫能裝備制造業(yè)發(fā)展的思路。夯實在儲運裝備領域的核心競爭力,并以裝備為基礎和核心,有選擇地向兩端延伸,構建氫能業(yè)務綜合競爭力。在上游制氫方面,結合中集安瑞科在天然氣及深冷液化領域的經(jīng)驗和資源,探索氫氣液化、氫氣制取及運營等業(yè)務。
    在中游裝備制造方面,以現(xiàn)有的技術裝備為基礎,加大產(chǎn)品技術開發(fā)力度,積極拓展產(chǎn)品線,為客戶提供全系列高質(zhì)量的氫氣儲運裝備和服務。在下游應用領域,不斷推動氫燃料電池在重車、機場物流設備、碼頭等領域的開發(fā)應用,開拓加氫站建設和運營、氫燃料電池等方面的業(yè)務。
    多年來,中集安瑞科在氫能裝備技術與產(chǎn)品制造方面取得了豐碩成果。2016年至今,已完成23m3~100m3多款液氫儲罐、1400m3液氫球罐報價與方案設計。
    2011年,為深圳大運會提供45MPa加氫車和加氫站儲氫瓶組,研制出國內(nèi)首臺300m3可移動式高真空多層結構液氫貯罐;2013年,300m3液氫貯罐成功交付海南文昌衛(wèi)星發(fā)射基地,氫氣壓縮機開發(fā)銷售;2017年完成35MpaⅢ型車載氫氣瓶開發(fā),啟動45MPa隔膜式氫氣壓縮機開發(fā);2018年,中集安瑞科承擔的國家863項目——國內(nèi)首座70MPa加氫站項目順利通過了驗收。另外,該公司設計制造的87.5MPa纏繞大容積儲氫容器填補了國內(nèi)空白。
    近年來,包括中集安瑞科在內(nèi),我國在液氫裝備制造產(chǎn)業(yè)關鍵部件和技術開發(fā)方面潛心研究,不斷取得突破。其中,液氫儲罐已經(jīng)完全國產(chǎn)化,最大容積可達300m3;氦制冷循環(huán)設備方面,中科院理化所和中科富海已掌握核心技術;中科富海研發(fā)的位于上海的1000L/h氫液化系統(tǒng),預計于2019年上半年正式投入運行。
    但仍有不少核心液氫裝備依然主要依靠進口。比如,國內(nèi)在用的氫液化裝置主要來自法液空和林德,在用的鐵路氫運輸罐車來自俄羅斯,高壓液氫泵國內(nèi)暫無商用產(chǎn)品,氫循環(huán)液化裝置用的氫透平膨脹機國內(nèi)尚無成熟產(chǎn)品,液氫相關的測量分析儀器還依賴進口等。
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