自從“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列的影響力不斷增強(qiáng)，沃爾沃汽車及時(shí)抓住了這一機(jī)遇，讓中國制造的汽車產(chǎn)品首次通過鐵路進(jìn)入歐洲，沃爾沃汽車也成為首個(gè)通過“一帶一路”倡議實(shí)現(xiàn)對歐出口中國制造豪華轎車的汽車生產(chǎn)廠商。

　　此舉讓沃爾沃汽車的出口運(yùn)輸方式變得更具效率，平均運(yùn)輸時(shí)間僅為22天，相較海運(yùn)方式縮短了44天，這無疑讓沃爾沃汽車滿足歐洲市場需求有了足夠的時(shí)間保障。據(jù)悉，這次首列運(yùn)輸了123臺(tái)S90豪華轎車，按照目前的規(guī)劃，截止今年年底至少將有90列沃爾沃專列抵運(yùn)歐洲，預(yù)計(jì)運(yùn)送1.2萬輛S90豪華轎車。

　　更重要的是，成功打開歐洲市場讓沃爾沃汽車的全球體系更加深化。沃爾沃汽車于2016年11月發(fā)布了全新中國制造戰(zhàn)略，明確沃爾沃汽車的中國產(chǎn)業(yè)體系是全球制造和供應(yīng)鏈體系的一部分，中國是沃爾沃汽車的全球出口基地，中國制造的沃爾沃汽車全新車型將不僅滿足本土市場需求，還將供應(yīng)美國、歐洲和亞太其他市場?？梢韵胂?，在進(jìn)入美國和歐洲市場后，沃爾沃汽車全球戰(zhàn)略布局的“版圖”還將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。

　　如果說進(jìn)入歐洲市場是沃爾沃汽車的又一個(gè)“一小步”，但對于中國造汽車而言則是邁出了意義重大的“一大步”。

　　目前很多企業(yè)在中國生產(chǎn)會(huì)進(jìn)行單獨(dú)的設(shè)計(jì)變更和模具開發(fā)，雖然外形差不多，但材料、工藝不一樣，結(jié)果與國際標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。與其它品牌在中國實(shí)行的“國產(chǎn)化”完全不同，沃爾沃汽車在中國的制造基地是全球制造和供應(yīng)鏈體系的一部分，中國制造的沃爾沃汽車在品質(zhì)和質(zhì)量上與進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，中國市場上銷售的沃爾沃汽車車型和世界上其他發(fā)達(dá)國家的在售車型在品質(zhì)上也是一樣的。正是由于這種獨(dú)特性，讓沃爾沃汽車成功將S90豪華轎車出口到歐洲，也讓中國造汽車實(shí)現(xiàn)了邁向歐洲市場的第一步。

　　沃爾沃汽車在中國的制造布局將讓全球的生產(chǎn)效率更高，這是中國產(chǎn)豪華汽車品質(zhì)的一大突破，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)由此進(jìn)入了一個(gè)由沃爾沃汽車開啟的全球化生產(chǎn)和出口的新時(shí)代，充分展現(xiàn)出中國具備參與國際精工產(chǎn)品競爭、服務(wù)國際市場的強(qiáng)大實(shí)力。作為中國制造唯一能夠出口到歐美的豪華汽車品牌，沃爾沃汽車走出了“中國智造”走向全球的第一步。

　　可以說，沃爾沃汽車在中國車企走出去的道路上起到了帶頭作用。伴隨著“一帶一路”順利開展，以及沃爾沃汽車帶來的“先行”經(jīng)驗(yàn)，相信未來將有更多的中國車企將優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品輸出歐洲，輸出全球。