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業(yè)內(nèi)解析新能源汽車新材料與輕量化關(guān)鍵技術(shù)

來源:搜狐汽車 瀏覽次數(shù):795 發(fā)布日期:2018-09-20
   
    亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,能源與環(huán)保的日益突出使得節(jié)能減排成為全球汽車的發(fā)展方向,各國紛紛制定汽車燃油排放的政策法規(guī),極大地促進了汽車輕量化的發(fā)展。不管是燃油汽車、混動汽車還是純電動汽車,減輕車身重量始終是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不變的主題,實現(xiàn)輕量化作為衡量汽車工業(yè)技術(shù)成就的重要標志之一,也是業(yè)內(nèi)人士長期研究的技術(shù)課題。
    12月即將舉辦的第六屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇,我們將“新材料及輕量化技術(shù)”專門作為一個獨立的論壇,探討新型材料以及先進制造工藝在汽車輕量化上的應(yīng)用、共同討論汽車輕量化面臨的關(guān)鍵技術(shù)以及挑戰(zhàn)。
    輕量化技術(shù)在電動汽車中的重要性

    Private Investment Company首席技術(shù)官&前塔塔科技汽車戰(zhàn)略負責人Steve Simplay博士將對“輕量化技術(shù)電動汽車中的重要性”帶來自己的理解。Steve Simplay博士是一位擁有超過16年寶馬、捷豹路虎和一線供應(yīng)商全球戰(zhàn)略產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)經(jīng)驗的特許工程師,他將廣泛的電動汽車產(chǎn)品開發(fā)和戰(zhàn)略經(jīng)驗用于電動汽車,貫穿從戰(zhàn)略定義到系列生產(chǎn)的整個價值鏈。本次論壇他將通過輕量化在電動汽車中的重要性;汽車制造商如何做才能使汽車更精益化;不同材料的混合應(yīng)用;市場趨勢概述;競爭對手比如奧迪寶馬實現(xiàn)輕量化的方式;鋁與鋼及其他材料的使用等六個方面詳細闡述自己的觀點。

    半固態(tài)壓鑄技術(shù)在汽車輕量化上的應(yīng)用
    汽車輕量化是實現(xiàn)節(jié)能減排最重要手段之一,目前新材料、新工藝和設(shè)計優(yōu)化是實現(xiàn)輕量化的三個基本途徑。南方科技大學講座教授朱強表示,這三個途徑的交叉融合可以助力滿足汽車輕量化性能的同時實現(xiàn)成本的有效控制。本次汽車與環(huán)境創(chuàng)新分論壇上,他將以“半固態(tài)壓鑄技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用”為重點,通過金屬材料及制造技術(shù)為出發(fā)點,探討實現(xiàn)汽車輕量化的可能途徑,以鋁合金和壓鑄技術(shù)為著力點,重點討論高強高韌鋁合金研發(fā)原則以及低成本高效率的鋁合金壓鑄技術(shù)。在此基礎(chǔ)上,著重討論近年發(fā)展的半固態(tài)壓鑄技術(shù)的特點及助力實現(xiàn)汽車輕量化的的具體技術(shù)實施方案。
    納米連接技術(shù)發(fā)展趨勢及應(yīng)用
    人類生存環(huán)境將是我們關(guān)心的永恒問題,汽車的生態(tài)設(shè)計、生態(tài)制造和生命使用周期是生態(tài)環(huán)境的重要組成部分,生態(tài)汽車 ECO-CAR 將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要命題。吉林大學青島汽車研究院執(zhí)行院長馬芳武博士認為,要真正實現(xiàn)環(huán)保,就要注重用于汽車生產(chǎn)材料的環(huán)保,要考慮到更加人性化的方式來解決未來的出行,而未來的汽車應(yīng)該是更簡單、更綠色。馬芳武博士將通過對“納米連接技術(shù)發(fā)展趨勢及應(yīng)用”的解讀,探討新材料、新技術(shù)在汽車輕量化過程中的作用。馬芳武博士在美國克萊斯勒汽車公司從事車型研發(fā)、整車試驗和性能優(yōu)化工作,參與了Dodge、Jeep和Chrysler多款暢銷車型的開發(fā)。曾任吉利汽車研究院資深總工程師/副院長,主導GC7、GX7和GX9的整車開發(fā)工作,并負責沃爾沃汽車收購的IP和DDR談判和培訓工作。
    用于輕型汽車應(yīng)用的鋁合金壓鑄和半固態(tài)鑄造
    深圳市銀寶山新科技股份有限公司高級技術(shù)顧問Steve Midson博士認為,在有效降低汽車燃油量的需求和電動汽車使用量增加的背景下,汽車的持續(xù)輕量化是必不可少的。因此,通過輕質(zhì)鋁鑄件替換較重的鐵質(zhì)部件,以及使用更高強度的鋁合金部件,對于汽車、公共汽車和卡車來說變得越來越普遍。在很多實際應(yīng)用中,都通過傳統(tǒng)壓鑄生產(chǎn)的鋁部件滿足汽車工業(yè)的需要。然而,某些應(yīng)用需要更高強度、更優(yōu)延展性、高耐沖擊性和特殊的疲勞性能,這些功能要求生產(chǎn)高完整性的鋁鑄件。半固態(tài)鑄造是生產(chǎn)性能優(yōu)異的鋁鑄件的一種方法,同時又能滿足交通運輸業(yè)的經(jīng)濟需求,因此在汽車應(yīng)用中,對輕量化的實現(xiàn)越來越重要。
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