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阿里杭州首張無人駕駛路測牌照 Pony.ai已推出無人駕駛商業(yè)服務(wù)

來源:財聯(lián)社 瀏覽次數(shù):851 發(fā)布日期:2018-09-21

    亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,無論是國內(nèi)傳統(tǒng)車企或自動駕駛類創(chuàng)業(yè)公司,以技術(shù)驅(qū)動的自動駕駛(也稱無人駕駛)行業(yè),正成為應(yīng)屆生的就業(yè)虹吸。

    阿里今天獲得杭州市首張無人駕駛路測牌照,為這個“高熱”行業(yè)又添加了一把柴火。
    財聯(lián)社記者從2018世界人工智能大會現(xiàn)場了解到,和美國日本類似,國內(nèi)自動駕駛行業(yè)商業(yè)應(yīng)用已有規(guī)模落地。
    杭州首張無人駕駛路測牌照
    今日(9月20日)云棲大會消息稱,阿里巴巴獲頒杭州首張無人駕駛路測牌照。阿里達(dá)摩院人工智能實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛領(lǐng)銜阿里集團(tuán)無人駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
    據(jù)今年5月1日起實(shí)施的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》(以下簡稱《智能汽車路測規(guī)范》)定義:
    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。
    今年4月,阿里確認(rèn)其正研發(fā)L4級別以上的無人駕駛技術(shù)。與此類似的還有Roadstar.ai和Pony.ai(小馬智行),這兩家公司研發(fā)的也屬于L4級別,后者已有較大規(guī)模和深度的實(shí)測。
    據(jù)記者了解,對無人駕駛的演進(jìn)階段,業(yè)界有一個不成文的分級:從L0到L5,共6級。
    簡單而言,L0代表人工駕駛,L1是輔助型,L2有一定比例的自動化,L3即有條件自動,L4屬于高度自動,L5即全自動。
    目前行業(yè)處于L2-L3階段,也就是在某些特定場景中,能實(shí)現(xiàn)自動化,比如自動泊車、景區(qū)巡航等。
    國內(nèi)無人駕駛產(chǎn)業(yè)至今剛剛發(fā)展了兩年。馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席系統(tǒng)架構(gòu)師彭進(jìn)展于9月20日在北京發(fā)布演講認(rèn)為,無人駕駛,從兩年前至今年已經(jīng)到了一個新的時代。
    Pony.ai已推出無人駕駛商業(yè)服務(wù)
    9月20日,阿里宣布升級汽車戰(zhàn)略:由車向路延展,利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。此前,阿里云已與浙江省交通運(yùn)輸廳達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)智能高速公路建設(shè)。
    但是,阿里沒有透露他們?nèi)〉玫暮贾菔姓C發(fā)的無人駕駛路測牌照屬于哪個級別。今年8月20日實(shí)施的《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》也沒對此做出界定。
    以今年2月2日北京發(fā)布的《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法(試行)》做參考:
    依據(jù)評估內(nèi)容的難易程度,道路測試的場景復(fù)雜程度,將自動駕駛車輛能力評估內(nèi)容分成1-5級,編號為Tn,n取值為1至5,其中取值高的包含取值低的評估內(nèi)容,特別的,TX表示自動駕駛車輛具備網(wǎng)聯(lián)駕駛能力。
    目前國內(nèi)無人駕駛車企或系統(tǒng)解決方案商,獲得最高級別的路測牌照為T3級,Pony.ai(小馬智行)于今年7月2日拿到了此塊牌照,這也是全球首家獲得北京自動駕駛路測許可的初創(chuàng)企業(yè)。
    在商業(yè)化落地方面,已有初創(chuàng)企業(yè)試水。
    9月19日,財聯(lián)社記者在2018世界人工智能大會上獲悉,小馬智行開始部署中國首支產(chǎn)品化無人車隊(duì)和上線無人出租車服務(wù)。
    小馬智行對記者表示,“目前我們尚未確定無人車隊(duì)的實(shí)際規(guī)模,但有個數(shù)據(jù)可以透露:具體車輛數(shù)量已超過20輛?!?br />     小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍此前曾表示,今年公司很可能會運(yùn)營一個20-50輛車左右的無人車車隊(duì)。
    今年年初,小馬智行正式在廣州南沙開展無人車常態(tài)化試運(yùn)營,成為中國第一家對公眾開放無人駕駛試乘體驗(yàn)的初創(chuàng)企業(yè)。

標(biāo)簽:  無人駕駛,智能汽車
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