亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,威巴克公司開發(fā)出了一種輕量化的電機(jī)軸承殼體,不是采用壓鑄合金,而是采用了熱塑性材料制作而成。與傳統(tǒng)的鋼材料件相比較,采用塑料的殼體減重40%,但同等要求。
傳統(tǒng)的電機(jī)軸承有一個承載件,將電機(jī)的功率傳遞到橡膠絕緣件與在車身一側(cè)的固定件上。威巴克公司采用改進(jìn)的玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料替代了減震件的鋼殼體。借助于Rubover技術(shù),熱塑性塑料直接注射在事先硫化的彈性體構(gòu)件上。這樣就可以形成牢固的結(jié)合,無須進(jìn)一步的裝配。