亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，在中國汽車品牌已相當于國外所有汽車品牌總和的時代，又一個新品牌加入國內汽車市場戰(zhàn)局。
    9月17日，大乘汽車品牌在北京正式發(fā)布。這是1981年出生的年輕人吳瀟推出的新品牌。和大多數(shù)造車新勢力所面臨的制造難題不同，它剛宣布誕生就擁有了江蘇、江西撫州兩個造車基地，以及配套的產(chǎn)業(yè)供應鏈和售后服務體系，還手握傳統(tǒng)汽車（包括SUV和轎車）以及新能源汽車市場的雙準入資格。
    之所以如此不同，必須要交代的一個背景是，這個年輕人堪稱汽車圈“富二代”，他的父親是原眾泰控股有限公司董事長吳建中，2015年12月吳建中離開了眾泰控股。
    發(fā)布會上，該品牌展示了三款新車組合。據(jù)吳瀟介紹，這三款車型包含SUV車型G60s、中大型SUV車型G70s以及小型純電動車型E20。其中，G70s將于2018年內正式上市，G60s與E20也會在后續(xù)按正常節(jié)奏推向市場。
    “雖然我們大乘汽車是一個剛剛誕生的年輕汽車品牌，但只要它來了，那就不晚?！痹诎l(fā)布會結束后，吳建中這樣告訴記者。

    一些汽車行業(yè)內資深人士對這個新生汽車品牌以祝福方式進行“背書”。中國汽車工程學會名譽理事長付于武、原江淮汽車董事長左延安、甚至包括清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全都隔空向吳瀟發(fā)來了祝福。趙福全在發(fā)布會現(xiàn)場VCR中表示，“希望大乘汽車能夠抓住汽車行業(yè)‘能源革命、互聯(lián)革命、智能革命’的契機，注重研發(fā)，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新模式?！?

    “這是一個有造車相關經(jīng)驗和背景的品牌?！币晃毁Y深業(yè)內人士在發(fā)布會現(xiàn)場告訴記者，“它背后是江鈴集團?！?br />     資料顯示，2017年5月，江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司重組江鈴輕汽，控股67%，成為其控股股東，而原有的兩個股東江鈴汽車集團公司和撫州發(fā)展工業(yè)投資有限公司的持股比例分別下降到19%和14%。
    2018年1月，江鈴輕汽正式更名為江西大乘汽車有限公司。2018年4月，早先江鈴輕汽申請跨細分類生產(chǎn)轎車建設項目得到了江西省發(fā)改委的核準。通過重組江鈴輕汽，大乘汽車拿到了傳統(tǒng)汽車（包括SUV和轎車）以及新能源汽車市場準入資格。江鈴汽車集團也由此成為江西大乘汽車有限公司的股東之一。
    2018年7月，江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司變更為大乘汽車有限公司，法定代表人吳瀟擔任董事長兼CEO。
    “有了江鈴的制造背景，（大乘汽車）就跟一般的新勢力造車有點區(qū)別。”前述業(yè)內人士表示，“我們之前看到的新勢力造車企業(yè)絕大多數(shù)都是從新能源造車做起，而大乘可以‘兩條腿走路’?！?br />     “大乘汽車將以同平臺多車型的產(chǎn)品布局吸引多層次消費者，保證高品質高水平的產(chǎn)品迭代?！眳菫t說。
    另據(jù)吳瀟介紹，大乘汽車目前已完成100多家4S店、1300多家分銷網(wǎng)點與400多家服務站點的建設，并計劃在2019年完成220多家4S店、1300多家分銷網(wǎng)點與2000家服務站的建設。
    和任何一家新造車企業(yè)一樣，大乘汽車展示了它的優(yōu)勢和信心。
    “但此時的國內汽車市場環(huán)境競爭還是十分激烈的，大乘（汽車）想要兩條腿走路，那就意味著要受到來自新勢力造車企業(yè)和傳統(tǒng)車企的雙重夾擊。”前述業(yè)內人士認為，“現(xiàn)在的國內市場，并不是一有新汽車品牌就能得到成功活下去機會的環(huán)境。”
    趙福全也表示，當前國內的汽車市場增速已然放緩，是從追求規(guī)模量轉向尋求結構性轉變的時刻，在消費需求升級的情況下，各級別細分市場都將面臨結構性升級。
    前述業(yè)內人士認為，“在目前大乘汽車公布的相關細節(jié)中，并未有產(chǎn)品明顯升級的指征。而其三款新車劍指的家轎領域也并非其‘靠山’江鈴汽車游刃有余的領域。大乘汽車想要走得更遠，光靠目前‘三板斧’遠遠不夠?！?br />