亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，新能源汽車輕量化成為新方向，而近期受輕量化的影響，鎂價走勢也持續(xù)上漲，平均保價創(chuàng)下歷史新高，而行業(yè)相關(guān)人士也透露，今年鎂合金錠出廠價格相比于今年中期已經(jīng)上漲約3000元/噸。
    影響鎂產(chǎn)品價格上漲的原因在于現(xiàn)貨偏緊，工廠現(xiàn)貨緊張，而下游用戶都是按照需求量產(chǎn)，所以導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)一向以來都是采用排單生產(chǎn)的模式。而現(xiàn)今輕量化走勢向好，鎂的需求量增長，導(dǎo)致生產(chǎn)量不足，供貨量緊張的局面。
    “受環(huán)保壓力影響，部分工廠停產(chǎn)檢修，疊加夏季天氣炎熱，導(dǎo)致開工困難等因素，鎂錠產(chǎn)量受限，現(xiàn)貨或?qū)⒊掷m(xù)偏緊。”國內(nèi)某大型金屬鎂生產(chǎn)企業(yè)人士進一步向記者表示，原料硅鐵持續(xù)高位，對鎂產(chǎn)品價格上升亦有較強支撐。
    記者注意到，鎂價上漲給相關(guān)上市公司業(yè)績帶來積極影響。作為國內(nèi)鎂業(yè)龍頭的云海金屬18日在深交所互動易平臺回復(fù)投資者提問時表示，鎂合金價格上漲對公司業(yè)績有正面影響。

    招商證券研報認為，作為行業(yè)龍頭，云海金屬原鎂產(chǎn)能10萬噸，預(yù)計今年原鎂產(chǎn)量8萬噸，鎂合金產(chǎn)能18萬噸，鎂價上漲為公司業(yè)績增長提供了高彈性。

    另外，記者從鹽湖股份了解到，公司金屬鎂裝置目前大概維持在80噸/天，裝置產(chǎn)能正在逐步提升，同時公司也在加快推進技改工作，力爭早日實現(xiàn)設(shè)計產(chǎn)能。
    “在市場普遍現(xiàn)貨不足的情況下，鎂錠、鎂合金價格應(yīng)該不會松動。”有金屬鎂生產(chǎn)企業(yè)人士表示，該企業(yè)目前排單生產(chǎn)情況良好，公司對鎂價后續(xù)走勢持樂觀態(tài)度。
    汽車輕量化帶動長期需求
    隨著新能源車的逐步推廣，輕量化正在成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，作為目前工程應(yīng)用中較輕的結(jié)構(gòu)件，鎂合金或?qū)⒃谖磥砥嚬I(yè)發(fā)展中扮演重要角色。
    目前實現(xiàn)汽車輕量化的方法較多，主要為材料、結(jié)構(gòu)和工藝三個方面。其中，輕量化材料的應(yīng)用是汽車輕量化最基礎(chǔ)、最核心的手段，而汽車輕量化的主要輕質(zhì)材料包括鎂合金、鋁合金和碳纖維。
    “全球各類汽車的平均重量一般在1.2噸至1.4噸之間，若全部改用輕量化的新材料，大約能減重20%.車輛自身的減重也將降低油耗?！蹦称嚻髽I(yè)人士告訴記者，作為實用金屬中較輕的鎂合金零件在汽車減重方面具有較強優(yōu)勢。
    鎂合金在汽車輕量化方面的預(yù)期也得到機構(gòu)認可。相關(guān)人士認為，目前鎂合金市場規(guī)模約40萬噸，其中約70%用于汽車。輕量化打開汽車用鎂需求，同時3C和軍工領(lǐng)域的需求也將爆發(fā)。
    輕量化汽車材料已經(jīng)偏向于選擇鎂，目前，市面上的鎂70%都是用于汽車上，而行業(yè)相關(guān)人士也透露稱，隨著政策的加碼支持，今后鎂在汽車上的運用也會更廣泛，市場需求將大幅增長！