亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，新能源汽車輕量化成為新方向，而近期受輕量化的影響，鎂價(jià)走勢(shì)也持續(xù)上漲，平均保價(jià)創(chuàng)下歷史新高，而行業(yè)相關(guān)人士也透露，今年鎂合金錠出廠價(jià)格相比于今年中期已經(jīng)上漲約3000元/噸。
    影響鎂產(chǎn)品價(jià)格上漲的原因在于現(xiàn)貨偏緊，工廠現(xiàn)貨緊張，而下游用戶都是按照需求量產(chǎn)，所以導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)一向以來(lái)都是采用排單生產(chǎn)的模式。而現(xiàn)今輕量化走勢(shì)向好，鎂的需求量增長(zhǎng)，導(dǎo)致生產(chǎn)量不足，供貨量緊張的局面。
    “受環(huán)保壓力影響，部分工廠停產(chǎn)檢修，疊加夏季天氣炎熱，導(dǎo)致開(kāi)工困難等因素，鎂錠產(chǎn)量受限，現(xiàn)貨或?qū)⒊掷m(xù)偏緊。”國(guó)內(nèi)某大型金屬鎂生產(chǎn)企業(yè)人士進(jìn)一步向記者表示，原料硅鐵持續(xù)高位，對(duì)鎂產(chǎn)品價(jià)格上升亦有較強(qiáng)支撐。
    記者注意到，鎂價(jià)上漲給相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)帶來(lái)積極影響。作為國(guó)內(nèi)鎂業(yè)龍頭的云海金屬18日在深交所互動(dòng)易平臺(tái)回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示，鎂合金價(jià)格上漲對(duì)公司業(yè)績(jī)有正面影響。

    招商證券研報(bào)認(rèn)為，作為行業(yè)龍頭，云海金屬原鎂產(chǎn)能10萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年原鎂產(chǎn)量8萬(wàn)噸，鎂合金產(chǎn)能18萬(wàn)噸，鎂價(jià)上漲為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供了高彈性。

    另外，記者從鹽湖股份了解到，公司金屬鎂裝置目前大概維持在80噸/天，裝置產(chǎn)能正在逐步提升，同時(shí)公司也在加快推進(jìn)技改工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)能。
    “在市場(chǎng)普遍現(xiàn)貨不足的情況下，鎂錠、鎂合金價(jià)格應(yīng)該不會(huì)松動(dòng)?！庇薪饘冁V生產(chǎn)企業(yè)人士表示，該企業(yè)目前排單生產(chǎn)情況良好，公司對(duì)鎂價(jià)后續(xù)走勢(shì)持樂(lè)觀態(tài)度。
    汽車輕量化帶動(dòng)長(zhǎng)期需求
    隨著新能源車的逐步推廣，輕量化正在成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，作為目前工程應(yīng)用中較輕的結(jié)構(gòu)件，鎂合金或?qū)⒃谖磥?lái)汽車工業(yè)發(fā)展中扮演重要角色。
    目前實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的方法較多，主要為材料、結(jié)構(gòu)和工藝三個(gè)方面。其中，輕量化材料的應(yīng)用是汽車輕量化最基礎(chǔ)、最核心的手段，而汽車輕量化的主要輕質(zhì)材料包括鎂合金、鋁合金和碳纖維。
    “全球各類汽車的平均重量一般在1.2噸至1.4噸之間，若全部改用輕量化的新材料，大約能減重20%.車輛自身的減重也將降低油耗?！蹦称嚻髽I(yè)人士告訴記者，作為實(shí)用金屬中較輕的鎂合金零件在汽車減重方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。
    鎂合金在汽車輕量化方面的預(yù)期也得到機(jī)構(gòu)認(rèn)可。相關(guān)人士認(rèn)為，目前鎂合金市場(chǎng)規(guī)模約40萬(wàn)噸，其中約70%用于汽車。輕量化打開(kāi)汽車用鎂需求，同時(shí)3C和軍工領(lǐng)域的需求也將爆發(fā)。
    輕量化汽車材料已經(jīng)偏向于選擇鎂，目前，市面上的鎂70%都是用于汽車上，而行業(yè)相關(guān)人士也透露稱，隨著政策的加碼支持，今后鎂在汽車上的運(yùn)用也會(huì)更廣泛，市場(chǎng)需求將大幅增長(zhǎng)！