為推進該項目建設，公司決定由全資子公司桑德（天津）再生資源投資控股有限公司（下稱“桑德再生”）對博誠環(huán)保進行增資，將其注冊資本由人民幣500萬元增至人民幣5000萬元，新增注冊資本人民幣4500萬元將由桑德再生全部出資認繳。本次增資完成后，博誠環(huán)保注冊資本變更為人民幣5000萬元，桑德再生出資人民幣5000萬元，占其注冊資本的100%。
眾所周知，在政策助推下，過去幾年中國電動汽車進入了高速發(fā)展期，目前已經(jīng)成為全球新能源汽車及動力電池最大的應用市場。進入2018年，最早批量使用的動力電池開始進入報廢期，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）預計，2018年全國將有7萬噸動力電池退役，到2020年將達到24.3萬噸退役。
但需注意的是，新能源汽車動力蓄電池的回收利用處于行業(yè)發(fā)展初期，暫未建立完善的回收利用體系，原料回收渠道、供應鏈、回收利用體系的建設需要一定時間和探索。
對此，啟迪桑德表示，公司會利用在全國與數(shù)百家再生資源回收商建立的長期合作關系，結合新能源電池產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢，與新能源汽車廠商、新能源汽車電池制造商建立良好的合作關系，努力建設、完善鋰電池的回收渠道，為項目提供穩(wěn)定、可靠的原料來源，降低原料風險。
此外，公司計劃采用新技術和工藝來提升項目效益，將結合歷史經(jīng)驗、引進技術團隊、發(fā)揮人才優(yōu)勢、與國內(nèi)具有相關行業(yè)優(yōu)勢背景的高校及專業(yè)機構精誠合作，在建設全過程充分考察、論證，不斷優(yōu)化技術工藝，降低運營技術風險，提高生產(chǎn)效率和投資收益。
業(yè)內(nèi)分析認為，桑德集團、啟迪桑德是國內(nèi)知名動力電池企業(yè)桑頓新能源的兩大股東，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游領域展開了深入布局。如今的桑頓業(yè)務已覆蓋鋰電池正極材料、前軀體、電芯生產(chǎn)；電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池封裝（PACK）、電池云平臺研發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)+廢舊電池回收、電池梯級利用、廢電池再生技術等領域，形成了完整的鋰電生態(tài)鏈。啟迪桑德本次投建項目，是對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈布局的進一步完善，有助于推動集團旗下各項業(yè)務的發(fā)展。如果想要了解更多關于新能源汽車行業(yè)的最新資訊，請關注亞洲新能源汽車網(wǎng)公眾號，我們將在第一時間推送！
