亞洲新能源汽車網獲悉,國慶假期最后一天恒大健康發(fā)布公告,稱賈躍亭欲向香港仲裁中心提出仲裁,明確要求“撕毀”與恒大的所有協(xié)議,此舉被業(yè)內熱議,稱賈躍亭反咬一口在雪中為之送炭的恒大,實在令人琢磨不透是為哪般?
據公告,恒大子公司時穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認購協(xié)議。恒大在三年內投資20億美元,占合資公司45%股份,按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。
恒大本以為可以坐等FF91順利量產,沒想到等來的竟是賈躍亭的資金告急通知。早在2018年7月,也就是恒大向賈躍亭提前支付8億美元后兩個月,賈躍亭就向提出恒大的8億美元已基本用完,要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展,與賈躍亭簽訂了補充協(xié)議,同意在滿足支付條件的情況下,可提前支付7億美元。
而賈躍亭利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權利操控合資公司,在沒達到合約付款條件下,就要求恒大付款,并以此為借口于2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁,要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權,并解除所有協(xié)議。
從恒大今日發(fā)布的公告中強硬且嚴厲的措辭中不難看出,此次賈躍亭的一系列行為,已經嚴重觸及了恒大方面的底線。恒大方面表示將采取一切必要手段捍衛(wèi)自己在相關協(xié)議下持續(xù)享有的權利,保障公司及股東的利益。
事實上,在此次事件之前,關于賈躍亭騰挪資本掏空上市公司、挪用公司資金至其瀕臨破產、拖欠供應商款項、多次被列入失信被執(zhí)行人的負面消息就已經廣泛見諸于媒體的報道。而此次賈躍亭的舉動,則似乎是在對恒大故技重施。
對此,有業(yè)內人士分析認為,這兩項要求匪夷所思,前者等于賈躍亭可以隨便賤賣合資公司股份、攤薄稀釋恒大股份;后者無異于撕毀協(xié)議、踢恒大出局,“恒大是賈躍亭的救命恩人,賈躍亭卻對恒大忘恩負義,不排除是賈躍亭在難以如期兌現(xiàn)量產承諾、可能失去控制權的背景下走的一步險棋。”