2018年10月8日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司擬轉(zhuǎn)讓全資子公司北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓擬在北京產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)掛牌，底價尚未確定，交易對方尚不明確，僅為預(yù)掛牌。
公司稱，本次轉(zhuǎn)讓股權(quán)有利于引入多元化的資金投入，保障北京寶沃的長遠可持續(xù)發(fā)展，同時有利于公司聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢，推動商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進一步提升市場地位，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標，以及公司和全體股東的利益。
福田汽車目前旗下業(yè)務(wù)包括商用車、乘用車與金融業(yè)務(wù)。寶沃汽車是福田汽車在乘用車業(yè)務(wù)投資的重要版塊。作為寶沃全資投資者，福田從2008年起通過多次注資、建廠等戰(zhàn)略支持，幫助寶沃汽車建立了獨立運營的管理團隊。從2015年開始，寶沃汽車建立起向整車開發(fā)與生產(chǎn)，擁有傳統(tǒng)能源與新能源整車生產(chǎn)雙資質(zhì)。
按照傳統(tǒng)汽車發(fā)展思路，3年時間寶沃基本完成了一家整車乘用車企的體系建設(shè)，接下來需要在產(chǎn)品銷售、終端渠道建設(shè)方面繼續(xù)發(fā)展。此時作為投資者，福田為寶沃尋找新的合作伙伴的目的是什么呢？
“在中國汽車市場大環(huán)境進入微增長甚至零增長時代，伴隨零部件與政策的開放，新誕生的傳統(tǒng)車企的發(fā)展不能再按照傳統(tǒng)的模式發(fā)展”，相關(guān)汽車風投人士認為，“車企需要更開放的合作方式，增強企業(yè)發(fā)展活力，加快發(fā)展效率。”
通過梳理發(fā)現(xiàn)，近兩年來，中國汽車行業(yè)誕生新汽車企業(yè)不下100家，其中正式進入運營研發(fā)階段的企業(yè)約50家。這些車企在資本、生產(chǎn)研發(fā)、渠道布局等各方面都形成了開放發(fā)展的思路，企業(yè)發(fā)展效率得到了大幅提高。
對于福田出讓67%股份，業(yè)內(nèi)分析人士認為，“福田作為寶沃的獨立投資者，本身并沒有直接參與管理寶沃日常發(fā)展，轉(zhuǎn)讓更多股份與福田戰(zhàn)略規(guī)劃有關(guān)聯(lián)，此舉既開放了寶沃的投資環(huán)境，同時也對自身主業(yè)發(fā)展提高了預(yù)期，是福田釋放重點推動商用車主業(yè)的一大信號。”
2018年9月，福田汽車在半年度財報中顯示，“根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，福田將加大合資合作力度，引入戰(zhàn)略投資者，組建獨立法人公司，進入資本運作，加快非主營、虧損業(yè)務(wù)和無效資產(chǎn)的重組和改革調(diào)整?！?br /> 2018年上半年，福田毛利潤率、商用車業(yè)務(wù)與汽車金融領(lǐng)域都在有所增幅。上述分析人士認為，“這得益于福田在商用車領(lǐng)域的經(jīng)營利潤提升與單車結(jié)構(gòu)成本降低”。福田此次在財報中也提出企業(yè)發(fā)展將由“原來的規(guī)?；l(fā)展向企業(yè)精益化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變”。
福田相關(guān)人士表示，寶沃汽車擁有傳統(tǒng)汽車與新能源雙重資質(zhì)，在中國已經(jīng)建成整車與發(fā)動機生產(chǎn)工廠，擁有完整的研發(fā)生產(chǎn)能力。相比新造車企業(yè)，寶沃擁有完整的銷售渠道與品牌。隨著寶沃銷售團隊的下探，近幾個月寶沃產(chǎn)品終端銷量得到快速增長，尤其是BX5等車型增長幅度十分突出。這些都是吸引新合作伙伴的重要價值，也是未來新合作者注資后寶沃重點發(fā)力布局的環(huán)節(jié)。
數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月，福田上半年在汽車領(lǐng)域銷量達到278671輛，從二季度開始，福田商用車銷量出現(xiàn)20%左右的增長。據(jù)悉，今年二季度銷量的有效改善得益于后續(xù)在推出的產(chǎn)品陸續(xù)到位與內(nèi)部整合能力提升。隨著內(nèi)部調(diào)整與產(chǎn)品放量，商用車領(lǐng)域的二季度已同比增量超過20%。但對于福田而言，未來隨著后續(xù)產(chǎn)品的陸續(xù)升級，福田在商用車市場占有率還將得到進一步提升，也正是得益于銷量的有質(zhì)增長。
公司表示，福田已經(jīng)制定了“三年行動計劃”，確立了戰(zhàn)略方向，堅持商乘并舉，商用車第一品牌不動搖，商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商，乘用車中高端市場突破與大發(fā)展。以高質(zhì)量發(fā)展為主線，聚焦價值，精益運營，從規(guī)模擴張型發(fā)展模式向精益式價值增長型轉(zhuǎn)變。本著“有所為有所不為”的原則，大力發(fā)展主營業(yè)務(wù)，突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營、虧損業(yè)務(wù)的改革調(diào)整，顯著提高資產(chǎn)利用效率，提高盈利能力，實現(xiàn)有價值有質(zhì)量地增長。
