近日，有外媒報道，日產(chǎn)公司與其英國供應(yīng)商EDF Energy（以下簡稱EDF）簽署了一份新的合作協(xié)議，從協(xié)議中可以看出，雙方旨在共同解決日產(chǎn)電動汽車動力電池二次利用的問題。EDF將用日產(chǎn)聆風(參數(shù)|詢價)車型中回收的退役電池完成商業(yè)電池儲能。

該系統(tǒng)使用EDF Energy的PowerShift平臺將電能儲存在電池中，并重新釋放回電網(wǎng)，這與依靠煤炭和天然氣進行發(fā)電的電站相比，更加低碳、環(huán)保。據(jù)EDF官方宣布，到2022年歐洲計劃建立75000個這樣的儲能裝置，目標在法國、比利時、意大利和英國等市場占有30%的市場份額。

據(jù)日產(chǎn)稱，與EDF建立合作關(guān)系，可將淘汰的動力電池恢復到70%的原始容量，同時，儲能系統(tǒng)的二次電池仍然可以持續(xù)穩(wěn)定工作超過10年，除此之外，日產(chǎn)還提出一項計劃，通過日本汽車公司和電力管理專家的合作，努力將退役電動車電池轉(zhuǎn)換成可為家庭和企業(yè)供電的電能。