近日，記者從外媒網站Autoweek得知，下一代梅賽德斯奔馳S級將可搭載其品牌旗下的第一套自動駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以達到L3級自動駕駛，即無需駕駛員觀察路況的條件自動駕駛。

戴姆勒研發(fā)部負責人Ola Kaellenius表示：

“這套系統(tǒng)將先用旗艦車型上來進行推廣，隨后才會配備在更低端的車型中”

“我們將利用下一代奔馳S級的上市為契機，直接將自動駕駛系統(tǒng)跳躍到L3級自動駕駛，并且這將會是一項需要購買的選裝配置?！?隨后Kaellenius還表示了，自動駕駛技術最終將遍布梅賽德斯的整個產品線。

先前BMW的iNEXT也確定會搭載L3級自動駕駛，并于2021年投放市場。而Ola Kaellenius表示2020年會發(fā)布新S級，所以能確定的是，梅賽德斯將會比寶馬更早的在市場上投放自動駕駛技術。

全新奧迪A8是世界上首個向外界展示L3自動駕駛系統(tǒng)的車型，但最快裝備此套系統(tǒng)，也得在收到可以投放市場的監(jiān)管許可后才行。

目前投放在市場上的自動駕駛系統(tǒng)，包括特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)和通用汽車的Super Cruise超級巡航系統(tǒng)，最先進的也只是L2級部分自動駕駛。這就意味著，駕駛員不能把視線離開道路，必須隨時準備重新控制汽車駕駛權。值得一提的是，現在只有德國允許裝配L3級自動駕駛系統(tǒng)的汽車上路行駛，并且駕駛員需要經過法律的允許

戴姆勒對研發(fā)自動駕駛技術采用了雙管齊下的方式。一方面繼續(xù)改進L2級自動駕駛，讓駕駛員不用總是觀察路面狀況。另一方面則和博世公司合作，給移動交通工具服務商Robotaxi Fleets開發(fā)全自動駕駛汽車。