集邦咨詢LED研究中心(LEDinside)最新《銀級(jí)會(huì)員3Q18微型投影車用HUD技術(shù)探討》表示，行車安全性逐漸提升帶動(dòng)HUD的整機(jī)用量逐漸增加，從而相對(duì)提升LED在HUD的用量，預(yù)估至2023年使用LED顆數(shù)預(yù)計(jì)來(lái)到3億顆。
按照顯示屏幕的不同，HUD可分為CHUD(Combiner HUD，組合型)和 WHUD(Windshield HUD，擋風(fēng)玻璃HUD)。CHUD顯示屏幕為置于儀表板上方的一塊透明樹脂玻璃，一般會(huì)根據(jù)成像條件對(duì)這塊玻璃進(jìn)行特殊處理，通常做成楔形來(lái)避免玻璃兩面的反射重影，可以有效控制成本，提高顯示效果;但CHUD置于儀表上方，在車輛碰撞時(shí)會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生二次傷害，不利車內(nèi)安全。
WHUD顯示屏幕直接使用汽車的擋風(fēng)玻璃，顯示效果更為一體化，也有助于造型布置;但由于擋風(fēng)玻璃一般為曲面玻璃，因此WHUD一定要根據(jù)擋風(fēng)玻璃的尺寸和曲率搭配高精度非球面反射鏡，這也直接導(dǎo)致WHUD成本升高。
主要的光機(jī)顯示應(yīng)用依市場(chǎng)排序?yàn)長(zhǎng)CD、DLP、LCoS 與Laser Scan。其中LED光源應(yīng)用以前三項(xiàng)為主。
未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛發(fā)展，相對(duì)路況判定將不再由人判定，因此抬頭顯示器應(yīng)用將隨著自駕車應(yīng)用的增加而減緩。預(yù)計(jì)隨著自駕車2023年量產(chǎn)元年開始趨勢(shì)趨緩，直至2028年自駕車的廣泛推廣后而伴隨抬頭顯示器的應(yīng)用趨勢(shì)大幅下滑。
