福特汽車(chē)日前在位于倫敦西北55英里的米爾頓凱恩斯街道上展示了一項(xiàng)基于車(chē)輛對(duì)車(chē)輛（V2V）以及車(chē)輛對(duì)行人(V2P)的全新交叉路口管理技術(shù)，據(jù)悉這項(xiàng)技術(shù)可以通過(guò)汽車(chē)配備的通訊系統(tǒng)讀取車(chē)輛及行人的位置，并判斷行駛方向和速度，對(duì)自身車(chē)輛行駛速度提供建議，進(jìn)而提高在交叉路口和紅綠燈等場(chǎng)景下的通行效率并防止發(fā)生交通事故。該項(xiàng)目是英國(guó)政府Autodrive計(jì)劃的一部分，同時(shí)也受到了政府的資助。

這項(xiàng)技術(shù)的好處在于可以減少紅燈等待時(shí)間，提高通行效率降低汽車(chē)能耗，并大幅度提高道路安全性。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)普通駕駛員每年花費(fèi)近59小時(shí)等待紅燈，同時(shí)40％的碰撞發(fā)生在交叉路口，其中大多數(shù)發(fā)生在車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)。

此前本田也在美國(guó)俄亥俄州開(kāi)展了類(lèi)似的“智能交叉口”技術(shù)開(kāi)發(fā)測(cè)試工作，據(jù)悉為了推進(jìn)Autodrive計(jì)劃，英國(guó)政府將總共投資2000萬(wàn)，用于智慧道路技術(shù)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用。福特測(cè)試的技術(shù)，可以在接近交叉路口時(shí)提醒駕駛員注意潛在的事故，例如司機(jī)忽略了紅燈，該技術(shù)還可以向駕駛員實(shí)時(shí)反饋附近可用的停車(chē)位。