據(jù)外媒報(bào)道，美國紐約南區(qū)地區(qū)法院法官10月16日批準(zhǔn)特斯拉、該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）與證券交易委員會(huì)（SEC）和解，并總共支付4000萬美元的罰金。證券交易委員會(huì)此前曾起訴馬斯克，稱他發(fā)推文稱獲得私有化特斯拉所需的資金存在欺詐行為。

在特斯拉、馬斯克和證券交易委員會(huì)在一份詳細(xì)的聯(lián)合文件中稱，和解最符合投資者的利益后，紐約南區(qū)地區(qū)法院法官埃里森·內(nèi)森（Alison Nathan）在裁決書中還表示，馬斯克和特斯拉需在此最終判決生效后14天內(nèi)，分別向證券交易委員會(huì)支付2000萬美元的民事罰款。

即使馬斯克在達(dá)成和解協(xié)議的幾天后，在一系列推文中羞辱了證券交易委員會(huì)，讓整個(gè)過程陷入一片混亂，但法官的決定基本上在市場的意料之中。此案的和解，能夠讓特斯拉從最近的分心轉(zhuǎn)向其核心業(yè)務(wù)，即以足夠快的速度生產(chǎn)電動(dòng)車，以取悅投資人，因?yàn)樗麄儺?dāng)中的一些人已被馬斯克的社交媒體行為搞得心神不寧。

馬斯克與證券交易委員會(huì)在上月底達(dá)成和解，旨在解決馬斯克在8月7日在推特上誤導(dǎo)投資者的指控，包括有“資金保證”以每股420美元的價(jià)格私有化特斯拉。作為和解內(nèi)容的一部分，馬斯克和特斯拉將分別支付2000萬美元的罰金，且馬斯克將在45天內(nèi)卸任特斯拉董事會(huì)主席，并在3年內(nèi)不得擔(dān)任該職務(wù)。

但是因?yàn)榉ü賰?nèi)森隨后要求馬斯克和證券交易委員會(huì)在10月11日之前提交聯(lián)名信，解釋為什么他們的和解是公平合理的，不會(huì)損害公眾利益。該法官表示，讓同意和解的雙方聯(lián)合遞交解釋函件是法庭的常見做法。不過這種做法令馬斯克感到不悅。他有發(fā)推文暗諷證券交易委員會(huì)是“喂肥空頭的委員會(huì)”（Shortseller Enrichment Commission），嘲諷證券交易委員會(huì)的工作。專家表示，這條推文可能會(huì)被視為馬斯克否認(rèn)不當(dāng)行為，但他們表示它不大可能影響雙方的和解。

受此推動(dòng)，至發(fā)稿時(shí)，特斯拉股價(jià)在周二早盤大漲12．59美元，漲幅為4．85％，股價(jià)為272．18美元。過去52周，特斯拉最低股價(jià)為244．59美元，最高股價(jià)為387．46美元。