10月17日，工信部發(fā)布了第313批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在擬發(fā)布新增汽車生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中，國能新能源汽車有限責任公司（簡稱“國能新能源”）列入。此次公告時間截至10月23日，這意味著，若無意外，國能新能源生產(chǎn)項目將獲得工信部審批通過，成為全國第9家拿下純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)（簡稱“資質(zhì)”）的企業(yè)。同時也說明又一家造車新勢力即將正式登場。
2015年6月國能新能源在天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)注冊成立，注冊資本24億元，是國能電動汽車瑞典有限公司子公司，項目一期年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車，二期建成擴產(chǎn)后年產(chǎn)可達22萬臺；同年6月，國能汽車發(fā)布“NEVS”品牌；今年6月份，國能新能源又宣布投資200億元的上海國能新能源汽車項目正式啟動。
產(chǎn)品方面，2017年6月，CES亞洲消費電子展上，國能新能源發(fā)布了兩款概念量產(chǎn)車：9-3（轎車）和9-3X（SUV）；12月5日，基于鳳凰新能源汽車平臺開發(fā)9-3電動汽車駛下工廠生產(chǎn)線。
截至目前，發(fā)改委累計核準了15家企業(yè)的新建純電動乘用車項目，只有8家企業(yè)獲得了工信部準入。根據(jù)最新發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，未來對新建純電動乘用車項目的審批有非常高的門檻，早一步拿到資質(zhì)，或在汽車電動化大潮中多一個籌碼。
