近日，韓泰輪胎官方推出旗下第二代針對(duì)純電動(dòng)車型研發(fā)的專屬輪胎Kinergy AS EV。新產(chǎn)品針對(duì)胎噪和操控穩(wěn)定性上做出了優(yōu)化，并在材質(zhì)上使用了一種樹(shù)脂材料，以提升輪胎在濕滑路面上的表現(xiàn)。

由于純電動(dòng)車型在行駛過(guò)程中沒(méi)有了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，所以胎噪就顯得尤為明顯。為此，韓泰推出了行駛噪音更小、操控穩(wěn)定性更高的第二代純電動(dòng)車專屬輪胎——Kinergy AS EV，并于今年首先在韓國(guó)上市，明年開(kāi)始逐步推向全球市場(chǎng)。

在抑制噪音方面，新型輪胎在保證抓地力的同時(shí)，將胎面的花紋進(jìn)行了優(yōu)化，以減少行駛中產(chǎn)生的噪音。在操控穩(wěn)定性方面，新型輪胎使用了一種從針葉植物中提取的樹(shù)脂材料，該材料能夠改善輪胎在濕滑路面上的性能，以及在一般路面上的操控和制動(dòng)能力。該公司稱，新產(chǎn)品能夠在提高牽引力的同時(shí)，使電動(dòng)車主在高扭矩加速時(shí)對(duì)車輛的操控更有信心。

由于純電動(dòng)車型在一般情況下要比同尺寸的燃油車型重20%左右，所以使用普通輪胎時(shí)，經(jīng)常處于大扭力啟動(dòng)的狀態(tài)下，磨損會(huì)變得更快，輪胎壽命大大縮短。為了解決這個(gè)問(wèn)題，胎面內(nèi)部使用了芳綸材質(zhì)，一種類似尼龍的聚合物。據(jù)韓泰官方稱，這種材質(zhì)不僅強(qiáng)度高，還具有更高的耐熱性，使輪胎的耐用度更高。