上周?chē)?guó)內(nèi)自主品牌車(chē)和家已經(jīng)發(fā)布公司首款增程式動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型“理想制造ONE”,作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力品牌，新車(chē)主要定位于豪華中大型SUV，續(xù)航里程高達(dá)700km，車(chē)和家也透露，公司的產(chǎn)品以為用戶打造沒(méi)有里程焦慮的高智能電動(dòng)車(chē)。

而不管是業(yè)內(nèi)人士或是大眾消費(fèi)都對(duì)車(chē)和家新款電動(dòng)汽車(chē)高度關(guān)注，對(duì)于新車(chē)采用的增程式動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒊蔀?a href="http://www.licuiping.com.cn" target="_blank">新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)持2種意見(jiàn):看好Or不看好。認(rèn)為這是個(gè)方向的人僅達(dá)到20%，80%的人表示不看好。

正方看好的人表示：增程式電動(dòng)車(chē)與常規(guī)純電動(dòng)車(chē)的主要區(qū)別是增加了發(fā)電設(shè)備，發(fā)電設(shè)備一般由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)充當(dāng)。在行駛中，車(chē)輛會(huì)優(yōu)先選擇電池中的電能，當(dāng)電池電量下降到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)則開(kāi)始發(fā)電，從而增加車(chē)輛的續(xù)航里程。增程式電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)，必然是未來(lái)發(fā)展大趨勢(shì)。

反方的人則表示：發(fā)展電動(dòng)車(chē)的最終目標(biāo)是擺脫燃油等化石能源的束縛，增程式電動(dòng)車(chē)只是在現(xiàn)階段體現(xiàn)出了其超長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，但依舊需要加注燃油。未來(lái)常規(guī)純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程有進(jìn)一步突破后，終將是發(fā)展主流。因此增程式電動(dòng)車(chē)不會(huì)是未來(lái)發(fā)展大趨勢(shì)。

雖然大部分人表示這不是未來(lái)的大方向，但是在當(dāng)前動(dòng)力電池技術(shù)瓶頸未得以突破之際，這顯然也是一個(gè)方向，但是反方的觀點(diǎn)也有一定的道理，畢竟電動(dòng)車(chē)的發(fā)展最希望的及時(shí)擺脫燃油的束縛，如果想要了解更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)的最新資訊，請(qǐng)關(guān)注亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)公眾號(hào)，我們將在第一時(shí)間推送！