在第十二屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)商品交易會(huì)上（CIAPE）JDI展出了一款集成后視鏡、CID、橫寬曲面顯示器等多種類(lèi)型車(chē)載顯示產(chǎn)品的汽車(chē)駕駛艙，充分體現(xiàn)了車(chē)載顯示大尺寸化、多屏化、曲面化、交互化等最新發(fā)展趨勢(shì)。
JDI這次展出了一款9.5英寸后視鏡。直接將全視角影像投射到屏幕上取代了傳統(tǒng)的后視鏡和側(cè)視鏡。同時(shí)為了考慮到個(gè)人駕駛習(xí)慣的不同，這款產(chǎn)品可以通過(guò)一鍵切換變回傳統(tǒng)的后視鏡形態(tài)。
目前車(chē)載顯示應(yīng)用大尺寸化和多屏化趨勢(shì)十分明顯。JDI汽車(chē)駕駛艙中幾乎每一塊車(chē)載顯示屏的尺寸都在10英寸以上，例如，10.2英寸觸控顯示屏、12.3英寸橫寬顯示器、16.7英寸CID。
大屏化會(huì)擴(kuò)大車(chē)載顯示市場(chǎng)的空間，多屏化也將使車(chē)載顯示市場(chǎng)越變?cè)酱蟆鹘y(tǒng)汽車(chē)中顯示屏數(shù)量可能最多只有兩三塊，但是隨著顯示屏價(jià)格下降和技術(shù)提升，車(chē)載顯示應(yīng)用數(shù)量將不斷攀升。目前，JDI汽車(chē)駕駛艙中已經(jīng)采用6塊顯示屏?！癏UD（Head up Display）”、虛擬后視鏡、車(chē)載導(dǎo)航等車(chē)載顯示應(yīng)用的出現(xiàn)有可能使未來(lái)車(chē)載顯示應(yīng)用數(shù)量超過(guò)10塊以上。
而且這些車(chē)載顯示器不只是顯示界面，還是人機(jī)交互界面，可能會(huì)集成語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別、觸控、旋鈕等交互技術(shù)。在JDI汽車(chē)駕駛艙中有一塊10.2英寸的車(chē)載顯示屏就集成了觸控技術(shù)和旋鈕。
在智能手機(jī)市場(chǎng)的培育下，觸控已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ盍?xí)以為常的交互技術(shù)，有可能成為車(chē)載顯示應(yīng)用中的標(biāo)配技術(shù)。但是實(shí)體旋鈕也不可或缺，人在開(kāi)車(chē)過(guò)程中視線應(yīng)該注視前方路況，旋鈕則可以降低視線移動(dòng)，保證駕駛的安全性。此外，JDI汽車(chē)駕駛艙中的橫寬顯示器值得關(guān)注，因?yàn)樗乔娴?。?dāng)前柔性顯示在車(chē)載顯示應(yīng)用市場(chǎng)中的市場(chǎng)案例比較少。曲面顯示可以給汽車(chē)帶來(lái)更多的設(shè)計(jì)空間和科技美感。JDI將曲面顯示器應(yīng)用到車(chē)載顯示應(yīng)用中具有一定的前瞻性。如果未來(lái)柔性O(shè)LED技術(shù)可以突破，柔性顯示在車(chē)載顯示應(yīng)用市場(chǎng)中將擁有巨大的想象空間。
車(chē)載顯示作為中小尺寸面板市場(chǎng)中第二大應(yīng)用，所有的面板廠商都不想錯(cuò)過(guò)，近年來(lái)車(chē)載顯示市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。不少?gòu)S商在車(chē)載顯示應(yīng)用市場(chǎng)的排名時(shí)常變動(dòng)，但是唯有JDI一直保持第一。今年JDI車(chē)載面板出貨目標(biāo)2800萬(wàn)片，穩(wěn)居車(chē)載顯示市場(chǎng)龍頭。
JDI已經(jīng)將車(chē)載顯示業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略重心來(lái)經(jīng)營(yíng)，車(chē)載顯示業(yè)務(wù)還將不斷增長(zhǎng)。JDI統(tǒng)籌車(chē)用事業(yè)（車(chē)用面板）的執(zhí)行干部Holger Gerkens預(yù)估，2020年JDI車(chē)用事業(yè)營(yíng)收將擴(kuò)增至1600億日元（約100萬(wàn)人民幣），而且2022年度結(jié)束前，JDI車(chē)用面板將能夠以年率10％以上的速度增長(zhǎng)。
