趙澎，現(xiàn)任小鵬汽車電子平臺總師。曾在美國戴姆勒克萊斯勒、日產(chǎn)、奇瑞、北汽從事汽車電子、智能化開發(fā)工作。對于汽車智能化設(shè)計有著多年的工作經(jīng)驗(yàn)，他將出席2018年第二屆深圳國際車載顯示及娛樂系統(tǒng)發(fā)展高峰論壇，就未來汽車智能化設(shè)計趨勢發(fā)表重要看法！

11月23日第二屆深圳國際車載顯示及娛樂系發(fā)展高峰論壇已經(jīng)邀請到趙澎先生發(fā)表演講：小鵬汽車的智能化設(shè)計新方向。

隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，亦在大數(shù)據(jù)的引領(lǐng)下，汽車發(fā)展愈加趨向網(wǎng)聯(lián)化與智能化等方向。在這個風(fēng)向下，未來汽車的設(shè)計或?qū)嵏矀鹘y(tǒng)汽車的設(shè)計理念，加快向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。設(shè)計理念上也將更偏向智能技術(shù)更好的運(yùn)用在人機(jī)交互上，未來的汽車智能化設(shè)計將不再只是簡單的技術(shù)拼湊和造型的設(shè)計，更注重用戶的需求與體驗(yàn)，如何通過更智能化的場景設(shè)計方法由內(nèi)至外地運(yùn)用設(shè)計思維平衡復(fù)雜的功能，從而達(dá)到滿足用戶的使用需求和情感體驗(yàn)的目標(biāo)就成為車廠智能化設(shè)計的突破點(diǎn)。

傳統(tǒng)汽車的設(shè)計原則是“人服從車、由外而內(nèi)”，首先要確定的是汽車的動感外觀，在動力總成，汽車底盤懸掛等硬件設(shè)備上要留出足夠的空間，最后才考慮到用戶。而智能化設(shè)計則反其道而行，新能源汽車不同于傳統(tǒng)的燃油車，動力電池系統(tǒng)并未占據(jù)汽車較大的體積，所以在設(shè)計上也被重新定義，在汽車個人空間和融合年輕消費(fèi)者需求的趣味化社交體驗(yàn)上將極為重視。而自動駕駛是汽車智能化千里之行的第一步，未來智能汽車產(chǎn)業(yè)會形成“芯片+算法+數(shù)據(jù)+軟件”的全新布局。

ADAS、語音操控、手勢識別、自動駕駛等技術(shù)都預(yù)示：汽車科技在不斷地拓寬人們的視野，智能化已然成為汽車工業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢。今年1月5日國家發(fā)改委公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)明確，到2025年新車基本智能化，高級別智能汽車將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用 。業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2020年，我國智能汽車市場規(guī)模接近600億元。如果你想把握汽車智能化設(shè)計最新方向與趨勢，歡迎到論壇現(xiàn)場參與討論，本次論壇集結(jié)了車機(jī)廠、顯示模組廠、車廠以及上游材料設(shè)備廠商，囊括汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)，名額有限，先到先得！

本次論壇由亞洲新能源汽車網(wǎng)主辦，將于2018年11月23日在深圳會展中心舉辦，屆時歡迎各位行業(yè)朋友蒞臨現(xiàn)場，共同探討汽車智能化未來行業(yè)發(fā)展趨勢。