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電動(dòng)汽車價(jià)錢高主要來源于電池,那如何降低電池成本?

來源:萌萌講汽車 瀏覽次數(shù):727 發(fā)布日期:2018-10-26

最近幾年電池的成本一直在下降的過程,國際智庫對于鋰電池成本價(jià)格趨勢估計(jì)一致,鋰電池價(jià)格將以每年20-30%的遞減速度不斷探底。

業(yè)內(nèi)對于2017年鋰電池的生產(chǎn)價(jià)格普遍預(yù)估在$200/kWh左右,即1300元人民幣每度電。

2017年,彭博在韓國鋰電池制造工廠收集到的制造成本數(shù)據(jù)為$162/kWh,即1000元左右,彭博預(yù)計(jì)2030年成本將下探至不到500元人名幣。


近年來,各路資本對于鋰、鈷等原材料的熱炒,以及部分上游企業(yè)捂盤惜售都對電池的成本產(chǎn)生了一定影響,但是這個(gè)現(xiàn)象隨著供需關(guān)系的平衡,一定是會(huì)得到解決的,資本恢復(fù)理智,原材料的成本必然下降。

另外在動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),提高規(guī)?;潭群土计仿剩灿兄跀偙‰姵厣a(chǎn)成本,而技術(shù)的進(jìn)本是顯而易見,另外就是最近幾年的電動(dòng)車市場環(huán)境也越來越好,銷售量逐年上升,消費(fèi)者接受程度也越來越高,電池的成本下降也就不言而喻了。



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