2017年財富雜志公布了今年的世界500強榜單，作為上榜數(shù)量第二大國家，中國企業(yè)上榜增速大有超越美國的態(tài)勢。但在宏觀經(jīng)濟學界來看，過大的工業(yè)占比以及利潤差距是此次世界500強給中國企業(yè)找到的兩個發(fā)展病根，可能一時不會發(fā)作，但已開始隱隱作痛。

上榜中國企業(yè)行業(yè)分布

       經(jīng)濟學界將大企業(yè)的形成歸結(jié)為以下幾個因素：第一、核心技術(shù)。第二、規(guī)模經(jīng)濟，也就是成本優(yōu)勢。第三、對供應(yīng)鏈的管理能力。第四、品牌價值。第五，資源壟斷。

六家上榜車企近三年營收、利潤、凈利潤表

       隨著中國企業(yè)的發(fā)展，中國企業(yè)從過去大企業(yè)結(jié)構(gòu)相反發(fā)展的病態(tài)逐漸調(diào)整過來，開始從過去的資源壟斷逐步恢復到規(guī)模經(jīng)濟與對供應(yīng)鏈的管理能力上，尤其是汽車行業(yè)，2017年入榜的6家中國汽車企業(yè)中，從過去的單純追求規(guī)模，開始向?qū)?yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變，甚至類似吉利、上汽等企業(yè)向核心產(chǎn)品技術(shù)上謀發(fā)展，這與兩年前世界500強汽車企業(yè)的發(fā)展模式有了質(zhì)的變化。

六家車企2016年營收、利潤對比

       中國大企業(yè)的發(fā)展模式已經(jīng)逐漸改變?yōu)椋阂?guī)模經(jīng)濟第一，供應(yīng)鏈管理能力第二，品牌價值第三，資源壟斷第四，核心技術(shù)第五。雖然有了一定的變化，但在核心技術(shù)上仍需努力。

       作為制造業(yè)的汽車企業(yè)，與2年前被合資車企牽著走的情況相比有了較大改善，具體表現(xiàn)在：

       第一，中國車企過往依靠的資源壟斷背景逐漸失效，雖然部分國有合資車企核心技術(shù)仍被跨國車企牽著走，但自主品牌的發(fā)展已經(jīng)有了獨有的特點。

2016年中國乘用車市場份額對比

       第二，自主品牌成本優(yōu)勢突顯。過往由于20萬元價格以上一直由德系品牌與部分美系占據(jù)，其次日系與韓系，再者才輪到中國品牌的格局。往往促使自主品牌必須依靠價格戰(zhàn)生存，因此在產(chǎn)品質(zhì)量保證的情況下，自主品牌一直無法利用成本優(yōu)勢實現(xiàn)技術(shù)突破。但從2015年開始，吉利、上汽等自主品牌開始探尋出核心技術(shù)，從而實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，加快成本下探，在這一基礎(chǔ)上已經(jīng)嚴重影響了合資品牌在華發(fā)展，尤其是以法系、韓系為首的合資企業(yè)。

       第三，供應(yīng)鏈管理能力出現(xiàn)提高。目前中國車企正謀求品質(zhì)化，以往零部件沒有獨有的核心技術(shù)、全部按照價格進行外在選購的情況逐漸減少，自主品牌開始謀求供應(yīng)鏈的深入管控。

       盡管出現(xiàn)了可喜的進步，但在500強中的6家汽車企業(yè)中也存在著一定問題：

6家中國汽車企業(yè)凈利率

       1、利潤率不高的現(xiàn)象明顯，尤其是國有企業(yè)。一般房地產(chǎn)行業(yè)的利潤率保持在7%左右，汽車行業(yè)利潤率在4%左右。梳理發(fā)現(xiàn)6家企業(yè)中，除了上汽集團與吉利外，其他國有車企的利潤率都未達標。這表明，中國汽車企業(yè)利潤率還有待提高。

       2、國有車企過度依賴合資車企現(xiàn)象仍很嚴重。在上榜企業(yè)中，5家國企主要營業(yè)額與利潤大部分來自合資企業(yè)。

       3、民營車企發(fā)展迅速，以吉利為代表的自主品牌已經(jīng)表現(xiàn)出持續(xù)向上發(fā)展的態(tài)勢，因此未來中國民營車企發(fā)展將從規(guī)模走向核心競爭力趨勢。

       如何才能保證未來中國進入世界500強的企業(yè)既多又好？我想著名經(jīng)濟學家張維迎教授的幾個觀點值得借鑒，同樣也適用于汽車企業(yè)。

       首先，企業(yè)要在產(chǎn)品研發(fā)上增加投入，增強自身開發(fā)核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的能力，別人的技術(shù)終究有限制，利用到一定程度就會導致依賴甚至任其指揮。

       其次，企業(yè)需多渠道打造自身品牌，同時要提高自身供應(yīng)鏈管理能力。

       最后，千萬要警醒過度追求規(guī)模，這也是世界500強排名的基準，只看營業(yè)額，不看利潤和其他指標。隨著中國資本市場趨熱，各行業(yè)正面臨著熱錢的誘惑，甚至一些企業(yè)放棄原有行業(yè)的發(fā)展規(guī)則，完全按照資本市場的規(guī)律運作，不惜放棄利潤、跑馬追求規(guī)模，達到吸引資金的目的，這是需要警醒的。

       同時政府也需要認清，政府扮演的角色絕不是將全中國的企業(yè)合并成一家，“捏造出”世界500強的第一名，而是應(yīng)該按照市場的健康發(fā)展，在合并企業(yè)、尋求做大的同時，嚴格按照獨立的反壟斷標準審查，是否符合社會利益，是否能夠引導企業(yè)朝著健康的方向發(fā)展。

　　附：2017年財富全球500強汽車企業(yè)榜單