液晶儀表盤(pán)：高清、集成、智能成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)儀表盤(pán)是反映車(chē)輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。隨著汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)儀表盤(pán)也在不斷改革技術(shù)，已經(jīng)從一個(gè)僅僅提供轉(zhuǎn)速、車(chē)速的簡(jiǎn)單元件，變成了智能駕駛艙中顯示多種信息的重要部件。高清、集成、智能是汽車(chē)儀表及顯示技術(shù)的三大發(fā)展方向。
純機(jī)械指針儀表：機(jī)械儀表盤(pán)的顯示信息來(lái)自傳感器，傳感裝置根據(jù)被檢測(cè)對(duì)象的狀態(tài)變化而改變電阻值，再通過(guò)儀表顯示出來(lái)。純機(jī)械儀表盤(pán)的缺陷有：1）儀表電源的電壓容易波動(dòng)，因此機(jī)械儀表還需要專(zhuān)門(mén)配備穩(wěn)壓器，以保證儀表的精確性；2）傳統(tǒng)機(jī)械儀表含有電氣儀表盤(pán)：電氣儀表盤(pán)可顯示的信息非常多。從真空熒光顯示器（VFD），到液晶監(jiān)視器（LCD），再到薄膜晶體管顯示器（TFT），儀表盤(pán)顯示的信息越來(lái)越清晰、快捷。目前比較流行的方案是采用機(jī)械儀表結(jié)合數(shù)字儀表的方式，例如車(chē)速、轉(zhuǎn)速信息采用指針，指示燈信息采用LED 燈點(diǎn)亮形式，而其他信息則采用TFT 屏。
全數(shù)字儀表盤(pán)（虛擬儀表盤(pán)）：虛擬儀表盤(pán)用屏幕取代了指針、數(shù)字等現(xiàn)有儀表盤(pán)上最具代表性的部分，其優(yōu)點(diǎn)是：1）可以由用戶(hù)自己定義儀器系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同的要求，功能更加強(qiáng)大、靈活，更容易同網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)及其他應(yīng)用相連接；2）多媒體娛樂(lè)信息和車(chē)輛基本信息也可以更符合邏輯的顯示出來(lái)，集中顯示有助于提升駕駛安全，駕駛員的視距也不必在多個(gè)位置頻繁切換；3）簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，也可以將更多空間留給乘坐區(qū)域或者是儲(chǔ)物等等。
根據(jù)IHS Automotive數(shù)據(jù)，汽車(chē)儀表盤(pán)全球市場(chǎng)規(guī)模2016年為73億美元，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到98億美元，CAGR為6％。全球市場(chǎng)中，大陸、電裝、偉世通位居市場(chǎng)份額前三，市占率分別為26％、17％和16％。
HUD：信息顯示更加舒適便捷
HUD技術(shù)最早出現(xiàn)在飛機(jī)上，利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān)資訊投射在一片玻璃上面。HUD系統(tǒng)成像的關(guān)鍵是一種透明的高折射率鍍膜，這種膜并非單獨(dú)存在，而是特殊前擋風(fēng)玻璃的表層功能部分，這種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)主要采用浸漬法和網(wǎng)印法等。由于它含有氧化的Ti和Si，所以它的折射率介于1．8～2．2之間，大于普通前擋風(fēng)玻璃1．52的折射率，因此表面的反射率增大，再經(jīng)過(guò)多次光干涉就可在遠(yuǎn)處成像。為了針對(duì)不同的光線(xiàn)效果進(jìn)行補(bǔ)償，HUD可根據(jù)晴雨／光照傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。
汽車(chē)HUD分擋風(fēng)玻璃型（Windshield，W 型）和集成顯示型（Combined，C 型）。汽車(chē)裝配HUD 的好處在于：1）駕駛員可以不低頭就看到信息，從而避免分散對(duì)前方道路的注意力；2）駕駛員不必經(jīng)常在觀察遠(yuǎn)方的道路和近處的儀表之間切換視線(xiàn)，能夠有效避免視覺(jué)疲勞。HUD最早出現(xiàn)在2001年通用的Corvette上。2004年寶馬推出第一個(gè)彩色顯示HUD。
根據(jù)IHS Automotive數(shù)據(jù)，HUD全球市場(chǎng)規(guī)模2016年為5億美元，總出貨量約260萬(wàn)套，其中W型HUD為200萬(wàn)套，C型HUD為60萬(wàn)套。預(yù)計(jì)到2021年HUD市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到16億美元，CAGR為26％，總出貨量約870萬(wàn)套，其中W型HUD為700萬(wàn)套，C型HUD為170萬(wàn)套。
HUD全球市場(chǎng)中，日本精機(jī)市占率幾乎達(dá)到全球一半（47％），大陸集團(tuán)和電裝集團(tuán)以19％和15％位居二三位。日本精機(jī)集團(tuán)擁有寶馬、通用、奧迪三大客戶(hù)；德國(guó)大陸主要客戶(hù)是奔馳、奧迪和寶馬；電裝HUD主要供應(yīng)豐田，偉世通主要供應(yīng)PSA，博世主要供應(yīng)寶馬Mini。
