據外媒報道，美國監(jiān)管機構和福特于 7月21日表示，高田于上周宣布在福特約250萬輛車內安裝的高田安全氣囊存在缺陷，福特將請愿避免在美國召回此250萬輛汽車。

       美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示, 在高田宣布有270萬輛汽車的安全氣囊裝有具潛在缺陷的氣體發(fā)生器后，日產同意召回515,394輛 2007-2011年產的騏達（Versa）。而福特發(fā)言人John Cangany表示，福特將提交請愿書, 要求“繼續(xù)測試和分析福特汽車內的氣體發(fā)生器”。NHTSA表示, 福特認為該問題不甚緊要，在請愿書中將尋求豁免召回的機會。

       福特表示, 該問題涉及250萬輛汽車, 其中包括2007至2011年款Ranger，2006至2012年款Fusion和林肯MKZ，2006至2011年款Mercury Milan，2007至2010年款福特Edge和林肯MKX。福特此前表示該問題涉及汽車約220萬輛。 

       上周, NHTSA表示, 新一輪測試促使高田向福特、日產和馬自達宣布2012年到2015年生產的駕駛員側安全氣囊氣體發(fā)生器存在缺陷。NHTSA在7月21日的一份聲明中表示, “測試數(shù)據顯示, 該氣體發(fā)生器的推進劑不合格, 將來可能出現(xiàn)破裂的情況。在實際道路使用或者測試中未收到有關其破裂的報告。”

       高田安全氣囊在世界范圍內已導致18人死亡，超過180人受傷, 召回將最終涉及約1億2500萬氣體發(fā)生器。

       日產于上周表示, 將召回62.7萬輛2007-2012年生產的汽車, 其中“出于謹慎考量”，包括美國的51.5萬輛。日產表示, 測試過的895個氣體發(fā)生器沒有破裂, 只有其中一個“內部壓力較大”。高田表示, 氣體發(fā)生器在“暴露在絕對高濕度環(huán)境下幾年”后可能會破裂。

       馬自達上周表示, 該問題只涉及到其 6000 輛B系列卡車。NHTSA表示, 馬自達也計劃提交一份請愿書, 以避免召回。

       汽車制造商們有30天的時間提交請愿書, 然后NHTSA將在作出決定之前聽取公眾意見。

       美國此前召回的4620萬個高田安全氣囊氣體發(fā)生器中，有超過65%的尚未修復。高田氣囊召回是汽車安全方面有史以來最大的召回事件, 波及到17家汽車制造商。高田已于今年6月宣布申請破產保護。