據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉(Tesla Inc.)上周五表示，已收到美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)發(fā)來(lái)的傳票，內(nèi)容涉及公司對(duì)Model 3車(chē)型2017年產(chǎn)量預(yù)測(cè)。特斯拉未能及時(shí)實(shí)現(xiàn)它設(shè)定的一系列目標(biāo)。

特斯拉上周五在一份季度文件中表示，SEC就“我們對(duì)2017年Model 3產(chǎn)量的某些預(yù)測(cè)以及與Model 3生產(chǎn)相關(guān)的其他公開(kāi)聲明”發(fā)出了傳票。傳票可以迫使公司交出監(jiān)管機(jī)構(gòu)要審查的材料。

SEC還針對(duì)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前的發(fā)布的一聲明發(fā)出傳票，聲明中馬斯克稱(chēng)他正考慮將該公司私有化。

美國(guó)證券交易委員會(huì)和美國(guó)司法部都在調(diào)查特斯拉是否在其業(yè)務(wù)上誤導(dǎo)了投資者。

特斯拉在提交的文件中寫(xiě)道：“據(jù)我們所知，在任何正在進(jìn)行的調(diào)查中，政府機(jī)構(gòu)都沒(méi)有得出任何不當(dāng)行為的結(jié)論?！?/span>

SEC拒絕置評(píng)。

該公司上周五還表示，其第三季度凈利潤(rùn)的44%來(lái)自此前未披露的監(jiān)管信貸。在美國(guó)，至少有10個(gè)州(包括加利福尼亞)要求汽車(chē)制造商生產(chǎn)一定數(shù)量的零排放汽車(chē)。如果汽車(chē)制造商沒(méi)有生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)數(shù)量，他們就能夠從擁有貸款的汽車(chē)制造商那里購(gòu)買(mǎi)貸款。在這種情況下，特斯拉只生產(chǎn)零排放車(chē)輛，因此擁有數(shù)量驚人的信用額度。

投資者一直想確定，經(jīng)歷了8月份的私有化風(fēng)波后，對(duì)這家硅谷公司來(lái)說(shuō)，最糟糕的時(shí)期是否已經(jīng)過(guò)去他們還想知道特斯拉是否最終穩(wěn)定了旗下Model 3的生產(chǎn)，并能在盈利的情況下生產(chǎn)這款車(chē)。

在去年推出Model 3之后，特斯拉一再未能實(shí)現(xiàn)新車(chē)型的激進(jìn)生產(chǎn)目標(biāo)，并將其歸咎于“制造瓶頸”。

佩珀-漢密爾頓有限責(zé)任公司(Pepper Hamilton LLP)合伙人、前美國(guó)證交會(huì)執(zhí)法部門(mén)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人杰伊·杜布洛(JayDulow)表示，該機(jī)構(gòu)可能正在研究特斯拉的預(yù)測(cè)是否“基于事實(shí)”。

“如果最終證明這些預(yù)測(cè)是在沒(méi)有依據(jù)的情況下有目的地或魯莽地做出的，美國(guó)證交會(huì)有可能在未來(lái)再次采取執(zhí)法行動(dòng)，”杜布洛表示。

特斯拉已經(jīng)面臨一項(xiàng)擬議中的集體訴訟，該訴訟聲稱(chēng)特斯拉和其高管在Model 3的量產(chǎn)準(zhǔn)備程度方面做了虛假陳述。訴訟中援引了該公司2017年反復(fù)做出的承諾，即公司一切“進(jìn)展順利”，實(shí)現(xiàn)年底前在其位于加州弗里蒙特的工廠每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)沒(méi)問(wèn)題。

特斯拉最終在今年6月實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。

特斯拉否認(rèn)了上述說(shuō)法，稱(chēng)它即時(shí)披露了生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，并指出馬斯克在2017年曾公開(kāi)聲明，該公司正在經(jīng)歷一段“生產(chǎn)地獄”時(shí)期。

特斯拉的一位發(fā)言人曾告訴路透社，該公司曾收到美國(guó)司法部的一份自愿請(qǐng)求，要求提供與Model 3生產(chǎn)預(yù)測(cè)相關(guān)的文件，但該公司尚未收到傳票。

零排放信用

在馬斯克發(fā)推文稱(chēng)他“獲得了”一筆交易的“資金”后，特斯拉度過(guò)了艱難的幾個(gè)月。這筆私有化交易后來(lái)被取消。今年9月，SEC起訴馬斯克和特斯拉欺詐，后達(dá)成和解。

和解協(xié)議要求特斯拉和馬斯克各支付2000萬(wàn)美元的罰款，并要求馬斯克在三年內(nèi)不得擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。

上周，該公司公布的第三季度凈利潤(rùn)、利潤(rùn)率和正現(xiàn)金流令投資者歡欣鼓舞，推動(dòng)股價(jià)上漲。

該公司當(dāng)時(shí)表示，當(dāng)期錄得了5200萬(wàn)美元的“零排放汽車(chē)”信用銷(xiāo)售。但當(dāng)時(shí)它沒(méi)有提及另一筆1.37億美元的監(jiān)管信貸收入，它貢獻(xiàn)了近一半的利潤(rùn)。

在季報(bào)中特斯拉還表示，計(jì)劃在其超級(jí)3號(hào)工廠（Gigafactory 3）投產(chǎn)初始階段每周在上海生產(chǎn)約3000輛Model 3汽車(chē)，以減輕關(guān)稅的影響。

特斯拉股價(jià)上周五收于346.41美元，漲幅不到0.5%。