亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，北京奧動(dòng)新能源投資有限公司（以下簡稱奧動(dòng)新能源）作為北汽新能源汽車換電站的建設(shè)與運(yùn)營方近期對(duì)北汽換電站市場狀況作出總結(jié)，發(fā)現(xiàn)北京地區(qū)仍未實(shí)現(xiàn)盈利。

奧動(dòng)新能源負(fù)責(zé)人覃思透露，廈門與廣州地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，廈門明年還將擴(kuò)建15座換電站，而北京地區(qū)目前是站多但是車卻未普及的狀態(tài)，所以，換電站仍是供過于求的一個(gè)現(xiàn)狀。覃思表示，換電站若要實(shí)現(xiàn)盈利，負(fù)荷率需達(dá)到65%以上，北京地區(qū)吸納階段的換電站平均負(fù)荷率僅在20%——25%區(qū)間，距離盈利目標(biāo)仍有較大的差別。

對(duì)于新能源汽車動(dòng)力電池私換電模式，部分消費(fèi)者還是持不同意觀點(diǎn)，他們認(rèn)為原裝動(dòng)力電池價(jià)格過高，多以對(duì)于換電模式并不認(rèn)可。而現(xiàn)階段換電站的建設(shè)，特斯拉與蔚來汽車也在積極布局，后續(xù)是否會(huì)有其他車企加入也不得而知。

現(xiàn)階段，北汽新能源僅有EU300支持私換電，北汽智慧新能源有限公司經(jīng)理王舉此前透露，北汽將于明年第四季度推出EU5換電板，以緩解換電產(chǎn)品單一的問題。北汽新能源換電車輛的統(tǒng)籌、管理、銷售和服務(wù)由北汽智慧負(fù)責(zé)。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車禁售時(shí)間各大車企也相繼公布，今后大眾對(duì)于汽車的選擇將會(huì)更偏向于新能源汽車，這也帶動(dòng)換電站的需求。如果你想要了解更多關(guān)于北汽新能源的資訊，請(qǐng)關(guān)注亞洲新能源汽車網(wǎng)公眾號(hào)，行業(yè)最新資訊，我們將在第一時(shí)間為讀者推送！