新造車熱潮猶如千軍萬(wàn)馬擠過(guò)獨(dú)木橋，相比其他新興車企，昶洧（chǎng wěi，英文名Thunder Power）的特點(diǎn)不僅在于品牌名稱獨(dú)特難認(rèn)，還打出了“專利+政府支持”的手牌。11月8日，昶洧汽車在北京舉行品牌交流會(huì)，詳細(xì)解析了未來(lái)的產(chǎn)品戰(zhàn)略及發(fā)展計(jì)劃。

三大平臺(tái)四款車型計(jì)劃曝光

昶洧汽車成立于2011年，2015年首次在法蘭克福車展亮相，展出首款概念車；2017年在北京品牌發(fā)布會(huì)上展出首款量產(chǎn)車，同年法蘭克福車展上推出了TP-01原型車和SUV車型。

根據(jù)官方介紹，昶洧首款量產(chǎn)車型定位豪華電動(dòng)轎車，搭載與特斯拉同類型的21700圓柱三元鋰電池，整個(gè)電池組容量為110kWh，最大續(xù)航里程達(dá)650公里，0-100km加速時(shí)間為3.2s。該車前后搭載三組電機(jī)，最大功率為585馬力（430kW），最高時(shí)速達(dá)240km/h。內(nèi)飾方面，昶洧采用了橫跨駕駛座和副駕駛座的特大玻璃彎屏，全長(zhǎng)131厘米、高27厘米，由左、中、右三塊各長(zhǎng)30厘米的顯示畫(huà)面組成，取代傳統(tǒng)中控臺(tái)，支援語(yǔ)音及手勢(shì)指令。預(yù)計(jì)該車型售價(jià)49萬(wàn)元起，將在2019年量產(chǎn)。

昶洧另外一款SUV車型也采用了上述車型的同平臺(tái)，擁有家族式的回型波紋前臉。根據(jù)此前的官方信息，該款SUV的動(dòng)力性能參數(shù)與轎車相近，未來(lái)新車將有多款電動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。SUV車型將晚于轎車推出。

此外，昶洧還規(guī)劃了小型車及跑車平臺(tái)。小型電動(dòng)車主要為歐洲市場(chǎng)而造，定位城市用車，續(xù)航里程達(dá)350公里，首批量產(chǎn)車計(jì)劃于2020年在比利時(shí)工廠裝配下線，首年產(chǎn)量為1萬(wàn)臺(tái)，第二年產(chǎn)量將增加到3萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)也計(jì)劃進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，投入出行領(lǐng)域。高端電動(dòng)跑車預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)美元（折合人民幣約140萬(wàn)元），目前暫未有詳細(xì)信息公布。

昶洧將定位高端豪華品牌的底氣歸于自身的專利技術(shù)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及模塊化底盤研發(fā)。目前已經(jīng)擁有超過(guò)200項(xiàng)專利，仍有超過(guò)650項(xiàng)專利正在申請(qǐng)。例如其在美國(guó)申請(qǐng)的專利——“電動(dòng)車熱管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)”（BMS）等相關(guān)技術(shù)，對(duì)比特斯拉技術(shù)溫度控制在±10℃，而昶洧控制在±2℃，讓電池系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定。

政府助力資質(zhì)爭(zhēng)取

昶洧在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)基地于2016年落戶在江西贛州，這也是源于昶洧集團(tuán)與贛州政府以及贛南基金會(huì)簽訂了合資協(xié)議。僅僅兩個(gè)月時(shí)間，雙方便敲定了合作，昶洧以價(jià)值12.8億的10個(gè)專利入股，贛南產(chǎn)業(yè)投資基金提供資金和地皮。目前昶洧已建成試制車間，工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。

除了土地、資金等方面的支持，贛州市政府還將助力昶洧爭(zhēng)取生產(chǎn)資質(zhì)，這也讓昶洧有勢(shì)在必得的信心。據(jù)了解，今年2月國(guó)家發(fā)改委決議，加速推動(dòng)贛南蘇區(qū)振興發(fā)展計(jì)劃，并明確指出其中一項(xiàng)“贛州昶洧新能源汽車公司新建純電動(dòng)乘用車整車生產(chǎn)項(xiàng)目”列為優(yōu)先支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此昶洧電動(dòng)車工廠將不受發(fā)改委暫停資質(zhì)審批影響申請(qǐng)，一旦恢復(fù)審批就能很快取得資質(zhì)。

在這次交流會(huì)上，昶洧官方的著重介紹、地方政府領(lǐng)導(dǎo)的站臺(tái)致辭，更顯得昶洧的政府背景色彩頗為濃厚。和其他新造車企業(yè)由互聯(lián)網(wǎng)或者資本公司“撐腰”不同，政府的支持能給企業(yè)帶來(lái)諸多資源上的宏利，也可能帶來(lái)市場(chǎng)決策及運(yùn)營(yíng)效率方面的掣肘。但昶洧顯然樂(lè)見(jiàn)這樣的合作，首先借助政府力量打開(kāi)前期市場(chǎng)。不僅和贛州政府合作，昶洧依托重慶政府的支持也在當(dāng)?shù)亟ㄓ须妱?dòng)機(jī)工廠，還拿到了比利時(shí)政府基金的投資，計(jì)劃把工廠和生意都擴(kuò)展到比利時(shí)。

小結(jié)：

這家前身為臺(tái)灣上市公司的新造車企業(yè)，并沒(méi)有走偏向市場(chǎng)化發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)造車”之路，而是專注于專利研發(fā)，借助政府資源，以技術(shù)為根基打造高品質(zhì)電動(dòng)汽車。從公布的產(chǎn)品參數(shù)來(lái)看，昶洧有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，但實(shí)際量產(chǎn)成效及市場(chǎng)前景還有待檢驗(yàn)。