天津生隆纖維材料股份有限公司的德國研發(fā)中心總監(jiān)MichaelJanz稱，天然纖維靠背除了傳統(tǒng)上可降低VOCs以外，還能夠能夠?qū)崿F(xiàn)整椅的減重。生隆纖維在2018年引進(jìn)了這種環(huán)境可持續(xù)、輕量級(jí)、天然纖維座椅靠背FaserTec®，以減少聚氨酯發(fā)泡的使用。

該技術(shù)應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳S-Class和SL-Class的車型上。

FaserTec®的A面可以設(shè)計(jì)兩個(gè)以上的軟硬舒適區(qū)，柔軟舒適；同時(shí)，B面卻有發(fā)泡無法具備的剛性，保護(hù)性好，對(duì)金屬骨架的依賴性大大降低。它的原材料由70%的可再生材料組成，并采用天然纖維(如椰殼纖維)，以改善座椅靠背的結(jié)構(gòu)剛度。

Michael說：“在整椅的設(shè)計(jì)中，使用FaserTec®比傳統(tǒng)的發(fā)泡具有更多優(yōu)勢(shì)和自由度，它能使整椅靠背的厚度平均減薄20mm左右，相當(dāng)于增加了后排空間。即便車內(nèi)空間需求總體不變，它也能幫助車型尺寸減小，降低重量?！?/span>

綠色材料專家、生隆纖維集團(tuán)副總裁胡水川認(rèn)為，天然纖維與人類一樣，來源于大自然，纖維本身具有獨(dú)特的開放式結(jié)構(gòu)，可以與人體和空間三者之間，交替進(jìn)行熱量和水分的交換，具備獨(dú)一無二的人體親和力。因此，生物基的纖維技術(shù)很適合應(yīng)用于“與人體有較長時(shí)間接觸界面”的產(chǎn)品，包括汽車座椅、沙發(fā)和床墊等。