2018年11月13日，長安汽車研究總院長鈴研究院揭牌儀式在重慶長安鈴木二工廠正式舉行，長安汽車執(zhí)行副總裁劉正均，長安汽車總裁助理、長安鈴木總經(jīng)理周波等領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動。揭牌儀式上，長安汽車執(zhí)行副總裁劉正均和重慶市巴南區(qū)經(jīng)信委副主任丁華共同為長鈴研究院成立揭牌。長鈴研究院的正式成立將助推長安鈴木完善研發(fā)體系并持續(xù)豐富產(chǎn)品譜系，同時也將使長安汽車進(jìn)一步完善核心研發(fā)技術(shù)，為“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的推進(jìn)帶來更大的動力。

完備研發(fā)體系，持續(xù)健康發(fā)展煥發(fā)新活力

長安鈴木成立于1993年。自成立以來，就十分重視對于技術(shù)研發(fā)的投入。截至目前，長安鈴木在技術(shù)研發(fā)方面累計投入超過46億元，建成了集產(chǎn)品策劃、項目管理、工程化、測試驗證為一體的技術(shù)中心。中心擁有121名專業(yè)技術(shù)研發(fā)人員及專業(yè)的造型、試作設(shè)施、22個整車及零部件試驗室；形成了完善的產(chǎn)品開發(fā)流程及18個支撐產(chǎn)品開發(fā)的軟件系統(tǒng)；具備投產(chǎn)車型工程化開發(fā)、年度改款及汽油/CNG兩用燃料開發(fā)的能力。2012年，該技術(shù)中心獲得了重慶市級企業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)，下屬的測試中心于獲得了國家認(rèn)可實驗室資質(zhì)。到目前為止，該技術(shù)中心還先后完成了奧拓、雨燕、天語、鋒馭、啟悅、維特拉、驍途車型的同步開發(fā)，自主完成了天語2011款、啟悅Pro版、維特拉星耀版等30余款改款車型，為長安鈴木的產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

此次長鈴研究院的成立則進(jìn)一步完備了長安鈴木的研發(fā)體系，使其在持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)上煥發(fā)全新活力，根據(jù)長鈴研究院的發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2020年，完善產(chǎn)品開發(fā)體系，具備款型車、電動車產(chǎn)品開發(fā)能力；2023年，加大資源投入提升系統(tǒng)能力，導(dǎo)入新平臺，建立S4級產(chǎn)品策劃、造型、工程開發(fā)、試制試驗等全面開發(fā)能力。

研發(fā)布局全面升級，激發(fā)全新發(fā)展機(jī)遇

不識變、不應(yīng)變、不求變，就可能陷入戰(zhàn)略被動，錯失發(fā)展機(jī)遇，甚至錯過整整一個時代。而此次長安汽車研究總院長鈴研究院的正式揭牌，意味著長安鈴木的科技創(chuàng)新及研發(fā)布局將得到全面升級，進(jìn)入全新發(fā)展階段。

據(jù)了解，自股權(quán)收購后，長安鈴木在長安集團(tuán)的引導(dǎo)和優(yōu)勢資源賦能下，迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。面臨新時期、新形勢、新任務(wù)，在科技創(chuàng)新方面需要有新理念、新設(shè)計、新戰(zhàn)略。鈴木自身擁有著科學(xué)精準(zhǔn)的管理模式，國際通用的精益生產(chǎn)方式，將投資小、經(jīng)費少、輕量化、時間短、人與環(huán)境和諧之美的“小少輕短美”貫穿生產(chǎn)制造全過程。而長安汽車更加熟悉中國市場、更具有優(yōu)秀的研發(fā)實力和整車開發(fā)能力。長鈴研究院的成立繼承了雙方的優(yōu)秀基因，從技術(shù)研發(fā)、設(shè)計定型到開發(fā)試作再到批量生產(chǎn)，均設(shè)定了多重試驗、驗證和檢驗，產(chǎn)品的全尺寸項目要經(jīng)過多輪驗證，包含高原、嚴(yán)寒、極熱試驗和全國適應(yīng)性試驗等，而在產(chǎn)品性能研發(fā)方面，則不盲目宣揚奢華，不跟風(fēng)追逐浮躁，將鈴木優(yōu)勢基因與中國本土國情相結(jié)合，長鈴研究院的成立將在最大程度上促進(jìn)長安鈴木的研發(fā)能力得到持續(xù)提升，其研發(fā)推出的產(chǎn)品也將更為全面地展現(xiàn)“小、少、輕、短、美”的價值觀和一直以來所秉持的“匠心精神”，從而更為深入地發(fā)掘出長安鈴木“精品小車”戰(zhàn)略的價值內(nèi)涵。

而對于長安集團(tuán)來說，長鈴研究院的成立是其深入貫徹新發(fā)展理念的一項重要舉措。2018年長安汽車正式發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”、新能源“香格里拉計劃”、智能化“北斗天樞計劃”等一系列宏偉藍(lán)圖，已實現(xiàn)由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型升級，而長鈴研究院將成為長安汽車全球研發(fā)布局中的重要環(huán)節(jié)，長安汽車將給予其充分的開發(fā)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、資源共享和技術(shù)支持，并向其開放全部的管理和技術(shù)平臺，全力輔導(dǎo)長鈴研究院完善自身產(chǎn)品開發(fā)體系。后期，長鈴研究院將利用長安研發(fā)平臺，依托長安研發(fā)體系，牽頭進(jìn)行乘用車款型產(chǎn)品、電動化產(chǎn)品的策劃及開發(fā)，并在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品開發(fā)及資源部署方面，實現(xiàn)與長安汽車現(xiàn)有研發(fā)能力的優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。

作為長安汽車研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，長鈴研究院將下設(shè)產(chǎn)品管理所、造型設(shè)計所、整車技術(shù)所、發(fā)動機(jī)技術(shù)所、試驗評價所5個業(yè)務(wù)單元，負(fù)責(zé)乘用車款型產(chǎn)品、電動化產(chǎn)品的開發(fā)，并將充分依托長安汽車研發(fā)平臺和研發(fā)體系資源的優(yōu)勢支援。而當(dāng)前長安鈴木正在積極轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，并將持續(xù)加大研發(fā)投入，以不斷提升企業(yè)和產(chǎn)品競爭力。接下來，長安鈴木將積極響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策與市場需求，基于現(xiàn)有平臺開展改型改款、電動化開發(fā)，同時導(dǎo)入新的車型平臺。力爭在未來3年內(nèi)，開發(fā)3-4款產(chǎn)品，包括純電動車等，向消費者提供高品質(zhì)、智能化的精品小車和超乎預(yù)期的服務(wù)體驗。

長鈴研究院的成立為長安鈴木在技術(shù)研發(fā)層面締造了更為強(qiáng)大的核心力量，隨之誕生的新產(chǎn)品和新服務(wù)將在激烈市場競爭中形成更多優(yōu)勢，從而提升長安鈴木在整個汽車行業(yè)中的企業(yè)地位及品牌形象，并使其順勢重回中國汽車主流陣營。

一直以來，長安鈴木堅持秉承“以人為本、精益求精”的匠心精神研制每一款產(chǎn)品，并以品質(zhì)非凡、耐用可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等良好口碑贏得消費者的廣泛認(rèn)可，成為中國汽車市場上“精品小車”的典范。未來，依托長安汽車研究總院長鈴研究院在科技創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)層面的核心優(yōu)勢，長安鈴木必將為中國消費者提供更多精品車型及服務(wù)，為長安鈴木的龐大粉絲群帶來更加幸福的汽車生活。