11月16日，2018廣州國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕。本屆車(chē)展，本田帶來(lái)名為ENVIX CONCEPT享域的全新概念轎車(chē)，這款車(chē)型以量產(chǎn)車(chē)身份亮相，計(jì)劃于明年3-4月左右正式上市發(fā)售。中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀接受接著采訪(fǎng)時(shí)透露，2018年是本田的電動(dòng)車(chē)元年，本田希望在2020年盡快導(dǎo)入插電式緩和動(dòng)力車(chē)型。

2018年，理念VE-1作為首款純電動(dòng)車(chē)正式發(fā)布，揭開(kāi)了本田四輪車(chē)的電動(dòng)化序幕。后續(xù)還有包括新的電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備、籌劃，都在進(jìn)行，包括摩托車(chē)方面都會(huì)有電動(dòng)化的摩托車(chē)，以及二輪踏板車(chē)。本屆車(chē)展，本田還展出了CLARITY插電混動(dòng)的系統(tǒng)，是無(wú)限接近純電動(dòng)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，60公里時(shí)速可以用EV模式行駛，猛踩油門(mén)之后可以切換成為“起速”的模式。

水野泰秀表示，從傳統(tǒng)的汽油車(chē)到混合動(dòng)力HEV，再到插電式PHEV，最后發(fā)展到EV，從上述一般的技術(shù)發(fā)展演變過(guò)程來(lái)看，PHEV是最接近EV車(chē)的系統(tǒng)。他認(rèn)為應(yīng)該是把現(xiàn)在的HEV的i-MMD系統(tǒng)更加的EV化，更加趨向電動(dòng)化。本田所開(kāi)發(fā)的EV車(chē)型，會(huì)注重加速性能的表現(xiàn)，如何通過(guò)EV化、智能互聯(lián)體現(xiàn)Honda的優(yōu)勢(shì)，這是本田未來(lái)要努力地方向。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于百年一遇的變革期，車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)型電動(dòng)化、智能化、物聯(lián)化。水野泰秀表示，今年來(lái)，本田也加快了與其他企業(yè)的合作。此前，本田正式加入百度建立的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟Apollo(阿波羅計(jì)劃)，同時(shí)聯(lián)手阿里巴巴共同開(kāi)發(fā)本田 CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及在電動(dòng)車(chē)方面，與東軟集團(tuán)合作共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)核心領(lǐng)域技術(shù)，并與東軟睿馳攜手開(kāi)展汽車(chē)共享事業(yè)。

水野泰秀提到，今年6月份上海CES ASIA上，本田發(fā)布了X Celerator，即“Honda加速器”項(xiàng)目。本田希望能夠通過(guò)該項(xiàng)目在中國(guó)的挖掘更多有潛力的初創(chuàng)企業(yè)，通過(guò)開(kāi)放創(chuàng)新，與各領(lǐng)域優(yōu)秀的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作。