2018年11月27日是杭州11月車牌搖號(hào)的日子。辛女士已經(jīng)參加搖號(hào)三年多，每次都“空手而歸”。她決定，如果今天再次落空，周末就去看新能源車，“不等了。家附近剛剛新建了一個(gè)新能源汽車充電站。”

杭州市建委昨天發(fā)布消息，截至今年11月底，杭州已建成公用充電樁4014個(gè)，五年任務(wù)三年完成，數(shù)量全省第一。杭州新能源汽車公用充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成。到年底，主城區(qū)早晚高峰交通限行區(qū)域內(nèi)公用充電服務(wù)半徑將縮至1.5公里。

浙江電動(dòng)汽車保有量超過十萬輛

這幾年，不限行不限牌，綠色出行的新能源車成為不少車主的“寵兒”，截至2018年9月，全國新能源汽車保有量達(dá)221萬輛，其中純電動(dòng)汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80.53%。

而2018年10月，來自國網(wǎng)浙江省電力公司的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，浙江全省的電動(dòng)汽車保有量已超過十萬輛，達(dá)到138745輛，應(yīng)用領(lǐng)域涉及公交、出租、公務(wù)、專車、租賃和私人等，可以說，電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用已開始起步。

隨著新能源車的推廣應(yīng)用，新能源車的“糧草”，充電樁的建設(shè)就更為重要了。根據(jù)《浙江省電動(dòng)汽車充電設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到十三五期末(2020年底)，杭州要建成公用充電樁數(shù)量不少于3000個(gè)。

而截至今年11月底，杭州已建成公用充電樁4014個(gè)，提前完成“5年計(jì)劃”。2018年1-11月，杭州新建公用充電樁項(xiàng)目107個(gè)，共計(jì)1264個(gè)公用充電樁。杭州新能源汽車公用充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本成型。

另外，除公用充電樁之外，圍繞公交停保基地建設(shè)的新能源公交大巴專用充電站也覆蓋了主城區(qū)范圍，為新能源汽車用戶綠色出行提供了有力保障。

建成首座“電動(dòng)汽車充電站微綜合體”

今年，杭州還建成了首座“電動(dòng)汽車充電站微綜合體”，位于中大銀泰城綜合體北側(cè)，已投入使用。

這個(gè)充電站微綜合體，站內(nèi)配置了24個(gè)直流快速充電樁，每天可以為300車次提供充電服務(wù)。費(fèi)用每度電為1.5-1.6元。通過快充充至滿電狀態(tài)需要40分鐘，慢充為8小時(shí)。

有車主算過，以一輛普通比亞迪電動(dòng)汽車為例，充滿電需100元左右，預(yù)計(jì)可跑300公里。

充電微綜合體里還設(shè)置了休息區(qū)，有空調(diào)、電視、飲食自動(dòng)售賣機(jī)等設(shè)施，還提供自主洗車服務(wù)。

而且，充電站還充分利用了停車位頂棚空間，配備了太陽能光伏發(fā)電裝置，發(fā)電用于場(chǎng)地照明補(bǔ)充用電等。

網(wǎng)約車司機(jī)最喜歡去哪個(gè)充電站?

除了家用的新能源車，杭州還有不少新能源網(wǎng)約車。2018年1月，滴滴大數(shù)據(jù)發(fā)布，2017年，杭州新能源車出行量全國第一。

網(wǎng)約車司機(jī)最喜歡去哪個(gè)充電站?

市中心范圍，網(wǎng)約車司機(jī)最常光顧的是香樟街公用快充站，今年，這個(gè)站點(diǎn)也進(jìn)行了擴(kuò)建，新增8個(gè)快充樁，而且站內(nèi)新增了司機(jī)休息區(qū)，為司機(jī)們提供多種附加服務(wù)。杭州市市區(qū)公共停車場(chǎng)(庫)建設(shè)發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說，市民如果想了解更多的充電樁位置和使用情況，可以下載“杭州e充”App查詢，里面除了查詢功能，還能進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航。