智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應(yīng)用，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。3月27日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，旨在充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進(jìn)作用，加快落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化合作與協(xié)調(diào)力度，推動(dòng)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向高質(zhì)量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提升，為全面建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

一、貫徹標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，加快重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂

1.全面貫徹落實(shí)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南提出的重點(diǎn)項(xiàng)目，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研、立項(xiàng)、制定及發(fā)布全周期規(guī)劃研究，確保標(biāo)準(zhǔn)制定工作科學(xué)、高效、有序進(jìn)行。

2.加快推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)的制定。推進(jìn)術(shù)語(yǔ)和定義、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）、汽車事件數(shù)據(jù)記錄（EDR）、乘用車和商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、乘用車車道保持輔助（LKA）等6項(xiàng)已立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研究制定；加快推動(dòng)泊車輔助、商用車車道保持輔助（LKA）等2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)工作；統(tǒng)籌推進(jìn)全景影像監(jiān)測(cè)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、車門開(kāi)啟盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方穿行提示、智能限速提示、夜視系統(tǒng)等6項(xiàng)信息感知類標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，適時(shí)提出立項(xiàng)；啟動(dòng)預(yù)碰撞場(chǎng)景下的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向、交通擁堵輔助控制等2項(xiàng)輔助控制類標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研。

3. 積極開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。盡快完成駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)及研究工作，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景、橫縱向組合控制等2項(xiàng)測(cè)試評(píng)價(jià)類關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)及自動(dòng)駕駛記錄、報(bào)警信號(hào)優(yōu)先度、人機(jī)交互失效保護(hù)等3項(xiàng)自動(dòng)駕駛通用標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，并根據(jù)預(yù)研進(jìn)度提出標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。

4.協(xié)同推進(jìn)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)的制定。完成汽車信息安全通用技術(shù)、車載網(wǎng)關(guān)、信息交互系統(tǒng)、電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程管理與服務(wù)、電動(dòng)汽車充電等5項(xiàng)基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)工作；啟動(dòng)汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全漏洞與應(yīng)急響應(yīng)、軟件升級(jí)及整車信息安全測(cè)試評(píng)價(jià)等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的預(yù)研和立項(xiàng)。

5.盡快啟動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛高精地圖需求及道路設(shè)施需求研究。緊跟網(wǎng)聯(lián)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程，開(kāi)展國(guó)內(nèi)網(wǎng)聯(lián)車輛方法論、網(wǎng)聯(lián)車輛通信時(shí)延要求等標(biāo)準(zhǔn)的適用性研究。啟動(dòng)基于LTE-V2X蜂窩通信、直連通信等功能、性能和接口標(biāo)準(zhǔn)化可行性研究，適時(shí)申請(qǐng)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。

二、健全完善分標(biāo)委架構(gòu)，加強(qiáng)標(biāo)委會(huì)間的協(xié)調(diào)

1.召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委成立會(huì)議，持續(xù)健全和完善分標(biāo)委組織建設(shè)方案，形成包括功能安全、信息安全、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)工作組，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)專家組和國(guó)際專家咨詢組的智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織結(jié)構(gòu)。

2.加強(qiáng)與相關(guān)標(biāo)委會(huì)、行業(yè)組織的溝通、協(xié)調(diào)，建立聯(lián)絡(luò)員互派機(jī)制，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作的有效溝通，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系與其他相關(guān)體系標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)、互補(bǔ)和兼容。

3.充分調(diào)動(dòng)汽車整車和零部件以及電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的積極性和主動(dòng)性，進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化工作中的核心作用；積極依托行業(yè)機(jī)構(gòu)、高等院校、測(cè)試區(qū)等各方力量，不斷提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和水平。

三、加大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參與度，加強(qiáng)國(guó)際交流與協(xié)調(diào)

1.加大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)參與力度。系統(tǒng)跟蹤聯(lián)合國(guó)車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP29）與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(huì)（ISO/TC22）下屬工作組動(dòng)態(tài)，積極承擔(dān)相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究制定任務(wù)；申請(qǐng)加入ISO/TC 22自動(dòng)駕駛特別工作組，全面參與聯(lián)合國(guó)智能交通/自動(dòng)駕駛（ITS/AD）的項(xiàng)目規(guī)劃與法規(guī)協(xié)調(diào)，積極提出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案并牽頭相關(guān)制定工作。

2.依托中歐、中法、中德、中美、中日等政府間對(duì)話機(jī)制，加強(qiáng)與歐盟及其主要成員國(guó)、美國(guó)、日本及“一帶一路”沿線國(guó)家等的溝通與交流，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的交流與討論，加強(qiáng)在聯(lián)合國(guó)及ISO/IEC層面的溝通與協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的研究與制定。