11月30日，高德在2018汽車客戶大會上發(fā)布了智行戰(zhàn)略，高德將從智能出行、智能駕駛、共享出行三個方面助力合作伙伴智能化升級。針對智能出行，高德地圖汽車事業(yè)部總裁韋東宣布推出一站式解決方案——A+Box。這是一款車規(guī)級的硬件，自帶4G網(wǎng)絡，可通過智能語音等多種方式交互，內(nèi)置高德地圖車機版、蝦米音樂、支付寶等阿里生態(tài)服務，能夠為用戶帶來即插即用的在線化車聯(lián)網(wǎng)服務。

同時，高德與奧迪聯(lián)合宣布基于高德車盒產(chǎn)品達成合作，很快將在多款車型上發(fā)布。

奧迪中國研發(fā)中心電子電氣總監(jiān)范恒威表示：“奧迪在中國為用戶提供智能全網(wǎng)聯(lián)的移動出行體驗。基于我們和高德長期密切的合作，我們得以最快速地為中國用戶開發(fā)符合市場需求的全新功能”

阿里巴巴合伙人、高德地圖總裁劉振飛表示，當前消費者需求在快速變化，更追求智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕乘體驗；汽車的功能在變，從代步工具向移動智能終端演進；車企的角色也在變，從汽車生產(chǎn)商向出行服務商轉(zhuǎn)變。如今，智能化車載服務已成為中國消費者購車時的重要參考，高德希望通過智能硬件的推出與更多汽車廠商合作，切實解決消費者在智能車載系統(tǒng)體驗的兩大痛點——流暢交互與在線服務。

可快速迭代的高性能車規(guī)級解決方案

作為繼TV、PC、手機之后的“第四中心”，汽車正在從出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂蟹盏钠脚_。在這種從工具到服務的轉(zhuǎn)變過程中，基于位置信息的體系化互聯(lián)網(wǎng)能力逐漸成為汽車行業(yè)下一步競爭的關鍵所在。

“智能化作為汽車發(fā)展的一個重要方向，每一個車企都在努力探索更加智能的汽車產(chǎn)品，但汽車的研發(fā)和迭代周期普遍較長，而用戶對互聯(lián)網(wǎng)服務的需求是持續(xù)更新，二者之間的矛盾需要解決。高德希望為車企提供的，是能切實解決問題、可以真正落地的方案。正如這次大會的主題，是看得見的未來?！备叩碌貓D汽車事業(yè)部總裁韋東表示。

據(jù)高德汽車事業(yè)部副總經(jīng)理江睿介紹，高德車盒采用車規(guī)級的8核高性能處理器，硬件標準較現(xiàn)有車載系統(tǒng)有大幅提升，能夠帶來不遜于主流手機的流暢交互體驗。此外，高德車盒內(nèi)置4G網(wǎng)絡，集成了包括導航、語音交互、車載娛樂、無感支付等在內(nèi)的車內(nèi)應用服務能力，并可實時在線更新迭代。“高德車盒實現(xiàn)了即插即用的無損安裝，能夠基于原車載屏幕，幫助汽車廠商迅速建立體系化的互聯(lián)網(wǎng)服務能力，從而突破汽車行業(yè)研發(fā)周期的限制?！苯Ｕf。

場景化的全生態(tài)智能車載服務體驗

如果說A+Box的硬件能力為在線化車載服務提供了基礎，基于阿里巴巴的車載服務的開放體系則能夠為用戶帶來場景化、個性化和智能化的服務體驗。

在駕車場景下，語音無疑是對駕駛安全影響最小，也最高效的交互方式。然而，要讓機器能夠充分理解用戶的需求，對人工智能水平提出了很高要求。

據(jù)悉，高德A+Box基于阿里巴巴新一代人工智能技術，實現(xiàn)了免喚醒、自然語言輸入、智能語義理解等功能。通過優(yōu)化算法，語音搜索的啟動速度、識別流暢度、抗噪聲干擾等方面都得到了提升與加強，并結(jié)合語義理解綜合提升用戶語音搜索的準確性，能夠帶來便捷、智能的車內(nèi)語音交互體驗。

實際體驗中，A+Box的交互能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應和復雜的自然語義理解。比如，可以直接說出“找一家附近人均200元以上的日料店”或是“國貿(mào)附近1000元以上評分高的五星級酒店”這樣的復雜條件，系統(tǒng)均能夠準確識別并給出符合條件的結(jié)果。

服務方面，A+Box內(nèi)置了最新版高德地圖車機版、蝦米音樂、蜻蜓FM、支付寶等阿里巴巴生態(tài)服務體系，將不同車載服務之間的充分打通，而不用像手機一樣在APP之間不斷跳轉(zhuǎn)切換，帶給用戶暢快體驗同時，切實保障行車安全。

比如，用戶購買了演唱會門票，導航會主動提醒用戶并為其規(guī)劃導航路線；車載音樂和有聲讀物，會根據(jù)用戶使用偏好進行智能推薦，同時排除不適合駕車場景下播放的內(nèi)容；用戶在停車場停車后，地圖能夠自動將位置記錄推送到用戶手機，以方便用戶找車；當用戶駛離停車場時，系統(tǒng)會通過綁定的支付寶賬號自動完成無感支付；此外，A+Box還支持組隊出行、違章查詢等用戶常用服務，以及天氣、航班、股價等信息查詢。

開放的車載智能硬件中樞

“憑借高性能硬件系統(tǒng)和場景化車載服務應用，我們希望A+Box為用戶帶來真正超越手機的車機體驗。不過，僅僅做到這些還不夠。”據(jù)江睿介紹，A+Box不僅是一個開放的軟件服務平臺，更是一個開放的車聯(lián)網(wǎng)硬件中樞。依托強大硬件能力，A+Box能夠與眾多車內(nèi)IoT設備連接，從而實現(xiàn)更多智能化的車載服務。

就在不久前，高德地圖聯(lián)手達摩院推出車載AR導航，借助高德地圖交通大數(shù)據(jù)和車道級導航引擎，以及雙方合作共建的圖像識別AI技術能力，將真實的道路場景與虛擬的導航指引有機結(jié)合，給駕駛員帶來更直觀的實景導航體驗。

“AR導航是解決導航信息準確性的一個‘終極方案’，高德與達摩院已經(jīng)實現(xiàn)了可落地的軟件解決方案，但要想實現(xiàn)AR導航，對硬件性能有很高的要求，同時需要有攝像頭拍攝的實景信息?！苯Ｕf，“A+Box采用了進行連接，就可以在車載屏幕上實現(xiàn)AR導航，極大提升用戶的導航體驗。此外，A+Box還能夠支持如胎壓監(jiān)控、空氣凈化器、HUD等更多智能車載硬件?！?/span>

“如今，智能化車載服務已成為用戶購車時的重要參考，智能化的服務體驗就是最大的產(chǎn)品差異化賣點。高德希望利用自身在出行領域的積累，攜手合作伙伴一起，資源共享、優(yōu)勢互補，更好地為用戶服務?！表f東表示。