隨著現(xiàn)行的小汽車增量調控管理細則即將在2019年1月21日過期，12月5日，深圳市交委公開發(fā)布了深圳市小汽車增量調控管理實施細則（修訂征求意見稿），修訂后深圳個人申請增量指標與現(xiàn)行的《實施細則》保持一致，個人純電動車指標“1+1(純電動)”政策將繼續(xù)實行，即個人名下只有1輛小汽車時，還可以申請1輛純電動小汽車指標，但提高了對單位申請增量指標的門檻，包括將企業(yè)申請指標編碼的最低納稅額從3萬調整至5萬，取消企業(yè)純電動車指標的“N+1(純電動)”中的“+1”政策等等。

據(jù)悉深圳市搖號人數(shù)已超100萬人，由于現(xiàn)行《實施細則》即將到期，網上曾有傳言稱深圳新能源混動車型（即“插電式混合動力車型”）的增量指標由目前直接申請改為搖號獲取，引發(fā)不少人的關注和咨詢，而深圳市交委則通過此次權威發(fā)布進行了公開辟謠。

資料顯示，深圳自2014年12月29日起實施小汽車增量調控。截止2018年10月底，深圳市小汽車指標調控管理中心累計配置各類指標約121.2萬個，其中增量指標40.54萬個、更新指標74.4萬個、其他指標6.26萬個。同時，由于新能源指標無總量限制，大力推動了車輛節(jié)能減排工作，新能源車逐步被市民接受。截至2018年10月底，深圳累計發(fā)放新能源車指標共約19.7萬個，已使用14.39萬個，一定程度上促進了國內新能源汽車的發(fā)展。