子彈形狀，14米和6門，比亞迪收到了來自深圳機(jī)場(chǎng)的第一批純電動(dòng)穿梭巴士訂單。最近，從深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的在線采購(gòu)平臺(tái)獲悉，比亞迪汽車工業(yè)有限公司中標(biāo)了深圳機(jī)場(chǎng)第一條純電動(dòng)輪渡汽車采購(gòu)項(xiàng)目。

據(jù)悉，這款車型是比亞迪在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域推出的14米純電動(dòng)穿梭巴士K10B。子彈形前表面，兔耳外后視鏡，飛機(jī)發(fā)射的車身圖案和大玻璃覆蓋使車輛看起來新穎開放，并具有廣闊的視野。整車有6個(gè)乘客門，內(nèi)部采用全通道低地板。乘客區(qū)擁有較大的站立空間和較強(qiáng)的載客量。透明分隔窗將駕駛員區(qū)域與乘客區(qū)域分開，為駕駛員提供安靜的駕駛環(huán)境。

此外，K10B采用比亞迪的核心“三電”技術(shù)，配備輪驅(qū)動(dòng)軸，動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和再生制動(dòng)等領(lǐng)先技術(shù)，確保強(qiáng)大的動(dòng)力，安全性，可靠性和節(jié)能。環(huán)保，真正為乘客帶來零污染，零排放，低噪音的綠色旅程。此前，比亞迪K10B純電動(dòng)穿梭巴士在深圳機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了為期兩個(gè)月的試運(yùn)行，成功保證了數(shù)百次飛行任務(wù)，其良好的運(yùn)行，節(jié)能和環(huán)保效益得到了客戶和乘客的一致認(rèn)可。

值得注意的是，憑借出色的產(chǎn)品性能和節(jié)能優(yōu)勢(shì)，自2013年7月在阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)中標(biāo)35輛電動(dòng)公交車后，比亞迪純電動(dòng)公交車先后進(jìn)入泰國(guó)畫廊。曼恩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，澳大利亞悉尼機(jī)場(chǎng)和澳大利亞布里斯班國(guó)際機(jī)場(chǎng)等世界知名機(jī)場(chǎng)用于終端之間的通勤服務(wù)。其中，悉尼機(jī)場(chǎng)的首個(gè)電動(dòng)公交車交付僅用了三個(gè)月，運(yùn)營(yíng)商決定再次訂購(gòu)40輛比亞迪電動(dòng)公交車，以滿足不斷增長(zhǎng)的客運(yùn)需求。

在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的所有類型的地面特種車輛都是航空業(yè)能源和地面排放的重要來源之一。機(jī)場(chǎng)車輛“油電”將有助于改善機(jī)場(chǎng)區(qū)域的空氣質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)節(jié)能減排，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)車輛升級(jí)，提高航空業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展能力。未來，比亞迪還將積極推動(dòng)各種在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的新能源汽車的應(yīng)用，推動(dòng)綠色航空的發(fā)展。據(jù)報(bào)道，這是在深圳機(jī)場(chǎng)推廣比亞迪C9/C6純電動(dòng)客車，e6純電動(dòng)引導(dǎo)車和e3純電動(dòng)巡邏車等新能源汽車的又一成果。新能源汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局進(jìn)一步深化，引領(lǐng)電氣化革命。這也表明深圳機(jī)場(chǎng)正在努力推動(dòng)各類地面特種車輛的零排放，并積極展示全國(guó)機(jī)場(chǎng)車輛“油電”的發(fā)展。