12月11日，大眾品牌在北京發(fā)布了旗下插電式混合動(dòng)力車型的最新產(chǎn)品規(guī)劃。

據(jù)大眾汽車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士介紹，在未來(lái)一年時(shí)間內(nèi)，大眾將把在華插電式混動(dòng)車型數(shù)量提升至6款。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)大眾也首次公開(kāi)了這六款車型，它們分別是上汽大眾的帕薩特PHEV、途觀L PHEV，進(jìn)口大眾的全新途銳PHEV，以及一汽-大眾旗下的蔚攬旅行轎車GTE、探岳GTE和邁騰GTE。

值得注意的是，雖然同為插電式混合動(dòng)力車型，但南北大眾采用了不同的命名方式，上汽大眾使用的是更為常見(jiàn)的PHEV表述，而一汽-大眾則使用了全新的GTE命名。

用馮思翰的話講，未來(lái)大眾在中國(guó)新能源領(lǐng)域的投入將會(huì)“全力以赴、不遺余力”。

按照規(guī)劃，大眾將在今后分三個(gè)階段導(dǎo)入更多新能源產(chǎn)品。

其中第一階段為2018年-2019年：其核心技術(shù)路線為插電式混合動(dòng)力，大眾旗下的熱銷車型都將推出插電式混合動(dòng)力版本。

第二階段為2019年-2020年：其核心技術(shù)路線將升級(jí)為電動(dòng)化，更多大眾品牌熱門車型都將推出電動(dòng)版本，與此同時(shí)所有全新大眾汽車也將實(shí)現(xiàn)全互聯(lián)化。

第三階段為2020年-2021年，屆時(shí)大眾將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，旗下全系純電動(dòng)車型均將基于純電動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行打造。

而借著新規(guī)劃的發(fā)布，大眾也喊出了一個(gè)頗為霸氣的目標(biāo)，那就是要成為中國(guó)用戶新能源車型的首選品牌。