氫燃料技術(shù)作為未來(lái)全球能源戰(zhàn)略的重要組成部分，正處于產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的發(fā)力關(guān)鍵期。現(xiàn)代汽車作為全球量產(chǎn)氫燃料電池車的先行者，在技術(shù)研發(fā)、零配件量產(chǎn)體系構(gòu)建以及氫能利用等領(lǐng)域擁有極高的話語(yǔ)權(quán)。12月15日，現(xiàn)代汽車文化中心舉辦“現(xiàn)代汽車氫能技術(shù)與綠色未來(lái)”主題講座，特別邀請(qǐng)現(xiàn)代汽車氫燃料電池性能開發(fā)組負(fù)責(zé)人宋堯仁先生和國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王菊女士到場(chǎng)，暢談中國(guó)市場(chǎng)氫燃料技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，并深度剖析現(xiàn)代汽車氫燃料技術(shù)最新成果，充分顯示現(xiàn)代汽車占據(jù)未來(lái)汽車市場(chǎng)主導(dǎo)地位的超強(qiáng)實(shí)力。

作為首位演講嘉賓，宋堯仁先生圍繞現(xiàn)代汽車新能源戰(zhàn)略、氫能社會(huì)的展望等話題展開陳述，并以現(xiàn)代汽車全新一代氫燃料電池車NEXO為例作重點(diǎn)介紹。他表示，在現(xiàn)代汽車看來(lái)，氫燃料電池技術(shù)可謂邁向未來(lái)環(huán)保汽車社會(huì)的重要途徑。作為全球首家成功量產(chǎn)氫燃料電池車的汽車廠商，現(xiàn)代汽車于2013年已推出世界上首次可以達(dá)到批量生產(chǎn)的途勝FCEV，它的出現(xiàn)對(duì)全球汽車進(jìn)入環(huán)保時(shí)代意義深遠(yuǎn)。途勝FCEV更是榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，而這也是排名中，唯一采用氫燃料電池的動(dòng)力總成。繼途勝FCEV出現(xiàn)的五年之后，現(xiàn)代汽車第二代量產(chǎn)氫燃料電池車NEXO再續(xù)往日榮光，再度獲得榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。作為立足于“未來(lái)氫社會(huì)”新能源理念的旗艦車型，早在2018年1月，NEXO即在2018國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)中，憑借領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)獲得Reviewed.com的編輯選擇(EditorsChoice)獎(jiǎng)。與此同時(shí)，NEXO還擁有世界最高的儲(chǔ)氫密度、800公里的世界領(lǐng)先級(jí)續(xù)航里程，充氫卻只需5分鐘，2018年“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”的汽車類獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定，更證明了其外觀的創(chuàng)意與優(yōu)美。因?yàn)闅淙剂想姵剀囋阡N售前必須獲得相關(guān)認(rèn)證，在這一方面NEXO也已得到相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可——其搭載的快速排氣系統(tǒng)Exhaust system及大幅提升前方抗沖撞性能的前方結(jié)構(gòu)物及保護(hù)儲(chǔ)氫罐的車體結(jié)構(gòu)物，充分保證了NEXO車輛本體的抗沖撞安全性。這在2018年10月汽車界最具權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)Euro-NCAP最新公布的安全評(píng)鑒報(bào)告中，NEXO以5星的滿分評(píng)價(jià)足已證實(shí)。

此外，NEXO獨(dú)有的凈化空氣功能十分出色，每運(yùn)行1個(gè)小時(shí)即可凈化26.9kg的空氣（相當(dāng)于42.6名成年人呼吸1小時(shí)的空氣量），可謂現(xiàn)代汽車未來(lái)技術(shù)實(shí)力的集大成之作。未來(lái)，現(xiàn)代汽車還將進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池車的技術(shù)范圍，將該技術(shù)從SUV延伸至轎車、卡車以及巴士等領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2025年，現(xiàn)代汽車新能源汽車車型將會(huì)擴(kuò)展至38款。宋堯仁先生更鄭重表示，今年的平昌冬奧會(huì)上，現(xiàn)代汽車已成功試運(yùn)行了氫燃料巴士。2019年現(xiàn)代汽車也將將氫燃料技術(shù)擴(kuò)展使用于巴士之上，并向瑞士出口氫燃料貨車，希望未來(lái)可以在中國(guó)公共服務(wù)領(lǐng)域也能夠展示此項(xiàng)技術(shù)。

王菊女士則從國(guó)際氫能燃料電池車動(dòng)態(tài)、中國(guó)氫能燃料電池車現(xiàn)狀及未來(lái)展望三個(gè)角度開始說(shuō)明?！霸谌蜃兣那樾蜗?，氫能將成為2050年能源系統(tǒng)變革的核心，屆時(shí)氫能的年需求量將增加至如今的10倍，可解決18％的全球終端能源需求。”此外，王菊女士通過(guò)橫向?qū)Ρ软n國(guó)、美國(guó)、歐盟、日本、在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的進(jìn)展、運(yùn)營(yíng)規(guī)模，點(diǎn)明氫能源在各國(guó)的戰(zhàn)略布局中已居于重要地位。

中國(guó)作為正在崛起的大國(guó)，對(duì)于氫能的戰(zhàn)略布局自然非常重視。如今，中國(guó)已經(jīng)把包括氫能在內(nèi)的可再生能源作為一個(gè)能源技術(shù)革命的非常重要方向。多個(gè)部門和地區(qū)也出臺(tái)了支持氫能發(fā)展的相應(yīng)措施，以京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角為主，大力發(fā)展氫能，使之成為推動(dòng)地方高質(zhì)量發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。雖說(shuō)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步比較晚，但其豐富的氫能資源、深厚的新能源汽車研發(fā)和推廣經(jīng)驗(yàn)以及廣闊的汽車市場(chǎng)，無(wú)疑將成為未來(lái)氫燃料電池汽車競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

最后，在由現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司經(jīng)營(yíng)研究所副高級(jí)經(jīng)理樸勛哲主導(dǎo)的對(duì)話環(huán)節(jié)中，王菊女士再度對(duì)氫燃料電池車未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)行展望。因氫燃料的特殊性，氫燃料電池車在后續(xù)推廣方面會(huì)涉及到基礎(chǔ)建設(shè)、核心技術(shù)改進(jìn)、能源變革等問(wèn)題，這需要中國(guó)從政府到企業(yè)，乃至科學(xué)界的不斷推動(dòng)和努力。宋堯仁先生則簡(jiǎn)要的介紹了一些關(guān)于NEXO的推廣現(xiàn)狀、目標(biāo)及國(guó)際市場(chǎng)對(duì)氫燃料電池車的態(tài)度，并再次真誠(chéng)表達(dá)了希望現(xiàn)代汽車未來(lái)可以在中國(guó)公共服務(wù)領(lǐng)域展示氫燃料電池技術(shù)。

知覺(jué)敏銳之人，可在第一時(shí)間感知未來(lái)潛流涌向，從而抓住機(jī)遇，立于潮頭?，F(xiàn)代汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的先鋒者，始終以開創(chuàng)、融合的姿態(tài)，積極感應(yīng)未來(lái)發(fā)展風(fēng)向，從而助推環(huán)保型汽車的快速發(fā)展。未來(lái)，現(xiàn)代汽車也將繼續(xù)秉持初心，促進(jìn)中韓兩國(guó)在汽車領(lǐng)域的交流合作，并將以更富情感價(jià)值的產(chǎn)品回饋消費(fèi)者，譜寫綠色智能汽車生活新篇章。