自從上周五，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告稱，將暫停加征美國(guó)汽車及零部件關(guān)稅，從2019年1月1日起至2019年3月31日，涉及211個(gè)稅目。這意味著，美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅由40％重新回到15％的水平。關(guān)稅暫停加征的消息正式公布后，特斯拉、寶馬、奔馳等汽車廠家先后作出降價(jià)動(dòng)作，其中，有車型最高降幅甚至超過(guò)13萬(wàn)元。

特斯拉第一時(shí)間“放價(jià)”，寶馬奔馳緊隨其后

周五財(cái)政部暫停加征關(guān)稅的消息一發(fā)布，已經(jīng)有汽車企業(yè)迅速作出回應(yīng)。在“關(guān)稅暫?！敝螅厮估⒓葱冀祪r(jià)。根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息顯示，Model S 100D調(diào)整后價(jià)格為84．96萬(wàn)元人民幣，相比上一次調(diào)整后的價(jià)格（今年11月）又下降了10．5萬(wàn)元。Model S 75D調(diào)整后價(jià)格為74．23萬(wàn)元人民幣，相比上一次的調(diào)整后價(jià)格低了4．06萬(wàn)元。Model X 75D車型調(diào)整后價(jià)格為79．68萬(wàn)人民幣，相比此前的價(jià)格低了6．5萬(wàn)元。不到一個(gè)月時(shí)間，特斯拉已連續(xù)兩次進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。

早在11月22日，特斯拉官方就宣布，將在中國(guó)銷售的Model S、Model X電動(dòng)車的價(jià)格下調(diào)12％－26％，其中Model X P100D車型的降價(jià)幅度高達(dá)38．29萬(wàn)元。此次價(jià)格再次下調(diào)，進(jìn)一步拉低中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。如果以7月1日的價(jià)格來(lái)計(jì)算，未來(lái)特斯拉的中低端車型依然有著一定的降價(jià)空間，可以根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)一步下調(diào)旗下產(chǎn)品的售價(jià)。而高端車型方面，目前在華售價(jià)已經(jīng)低于其在美國(guó)的售價(jià)，由于還需要加上運(yùn)輸成本，可以說(shuō)，特斯拉高端車型價(jià)格已經(jīng)探底。

上次調(diào)價(jià)雖然沒有涉及特斯拉Model 3車型，但特斯拉官方對(duì)Model 3進(jìn)行了單獨(dú)調(diào)價(jià)。其中高性能版車型調(diào)整后國(guó)內(nèi)售價(jià)為56萬(wàn)元，降幅為3．5萬(wàn)元，而長(zhǎng)續(xù)航版車型調(diào)整后國(guó)內(nèi)售價(jià)為49．9萬(wàn)元，一舉將國(guó)內(nèi)特斯拉的入門價(jià)格跌破了50萬(wàn)元，降幅達(dá)4．1萬(wàn)。對(duì)于有部分經(jīng)銷商稱，要想享受這新一輪下調(diào)后價(jià)格，必須在今年12月31日前下訂單一事，南都記者從廣州市特斯拉廣粵天地體驗(yàn)中心了解到，在本月預(yù)訂和明年1月份之后預(yù)訂，其實(shí)價(jià)格都一樣。只不過(guò)，下訂時(shí)間越晚，可供選擇的配置需要等待的時(shí)間會(huì)更久而已。據(jù)一名銷售人員透露，Model 3具體配置要到1月份才公布，因此，他建議車主可以等配置公布后再進(jìn)行下訂。

12月15日，寶馬汽車也宣布，從即日起至2019年3月31日，原產(chǎn)于美國(guó)的BMW X5、X6，以及X5M和X6M，在中國(guó)區(qū)零售價(jià)進(jìn)行了下調(diào)。其中，本月初剛剛上市的全新BMW X5建議零售價(jià)，由人民幣80．99萬(wàn)元起售調(diào)整為77．99萬(wàn)元，降價(jià)幅度為3萬(wàn)元。如果以X６Ｍ的最新售價(jià)來(lái)看，降價(jià)幅度達(dá)到12萬(wàn)元以上。

12月17日，南都記者從奔馳中國(guó)了解到，當(dāng)天下午該品牌也正式公布了調(diào)價(jià)聲明。根據(jù)該官方公告，從即日起至2019年3月31日，梅賽德斯－奔馳及梅賽德斯－AMG品牌GLE SUV、GLE轎跑SUV、GLS SUV等車型下調(diào)后的廠家建議零售價(jià)均相當(dāng)于關(guān)稅15％時(shí)的水平。其中，GLE SUV廠商建議零售價(jià)調(diào)整為人民幣711，800元起，全系車型最大降幅為75，000元； GLE轎跑SUV廠商建議零售價(jià)調(diào)整為人民幣804，800元起，全系車型最大降幅為123，000元；GLS SUV廠商建議零售價(jià)調(diào)整為人民幣956，800元起，全系車型最大降幅達(dá)到135，000元。

奔馳龍星行總經(jīng)理秦少碧向南都記者透露，他們剛剛收到廠家的內(nèi)部文件，這次主要是針對(duì)的是GLE、GLS兩款在美生產(chǎn)的進(jìn)口車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。她指出，其實(shí)這兩款車型并非在國(guó)內(nèi)走量車型，但不管怎樣，對(duì)于年末整體車市不景氣，也算是一劑強(qiáng)心針。奔馳仁孚一名銷售負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于這次降價(jià)，其實(shí)之前他們?cè)诩雨P(guān)稅時(shí)，廠家已經(jīng)補(bǔ)貼了部分差價(jià)。因此，現(xiàn)在的下調(diào)幅度也算比較合理。

美系品牌暫時(shí)沒有調(diào)價(jià)計(jì)劃

相比之下，美系幾個(gè)品牌的“反應(yīng)”似乎并沒有那么迅速。事實(shí)上，很多人都將美系品牌當(dāng)成關(guān)稅上調(diào)后的最大受害者，但顯然德系兩大豪華品牌受影響也相當(dāng)大。

當(dāng)今年年中美國(guó)汽車關(guān)稅提高到40％時(shí)，林肯是為數(shù)不多選擇自己將關(guān)稅帶來(lái)的損失“啃”下來(lái)的一家。該品牌一直通過(guò)官方進(jìn)行補(bǔ)貼的方式，分擔(dān)了終端消費(fèi)者的購(gòu)車成本?？梢哉f(shuō)，這次的關(guān)稅暫時(shí)下調(diào)，也為林肯釋放了關(guān)稅壓力。林肯一名公關(guān)部?jī)?nèi)部人士今天告訴南都記者，早在今年5月份，當(dāng)汽車整車關(guān)稅由25％降至15％時(shí)，林肯立即宣布響應(yīng)關(guān)稅調(diào)整公告，宣布下調(diào)在華車型廠商建議零售價(jià)，降價(jià)幅度從2萬(wàn)—6萬(wàn)元不等。然而不到兩個(gè)月的時(shí)間，關(guān)稅又從15％漲到40％。不過(guò)，當(dāng)關(guān)稅再次上調(diào)后，林肯選擇了由企業(yè)自行承擔(dān)因稅率變動(dòng)而產(chǎn)生的費(fèi)用。直至從9月開始，林肯宣布旗下領(lǐng)航員兩款車型價(jià)格上調(diào)，其中尊耀版從106．2萬(wàn)元調(diào)整到111．8萬(wàn)元，總統(tǒng)版從115．8萬(wàn)元調(diào)整到121．8萬(wàn)元。其余車型價(jià)格依然維持不變。而林肯領(lǐng)航員Navigator調(diào)整后的價(jià)格中，所包含的關(guān)稅稅率為25％，其實(shí)與今年5月24日之前的定價(jià)相同。其中轎車起始售價(jià)降至人民幣26．18萬(wàn)元，SUV車型起始售價(jià)則降至人民幣27．58萬(wàn)元。

該人士表示，考慮到至今一直在執(zhí)行調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)，因此，這次林肯并沒有降價(jià)計(jì)劃。

通用中國(guó)一名內(nèi)部人士則透露，該品牌進(jìn)口量很少，雖然有數(shù)據(jù)顯示，三季度通用同比報(bào)關(guān)下降94％，略高于特斯拉，但他們的進(jìn)口量和全部銷量相比，幾乎可以忽略不計(jì)。據(jù)該人士稱，這也是通用在中國(guó)堅(jiān)持本地化生產(chǎn)、本地化銷售的效果。