在12月15日舉行的NIO DAY活動(dòng)上，蔚來(lái)的全新車型ES6正式發(fā)布并上市，新車于今日開始預(yù)訂，并將采用定制化生產(chǎn)的模式。新車共有基準(zhǔn)版、性能版、首發(fā)紀(jì)念版這三種配置，補(bǔ)貼前售價(jià)為35．8－49．8萬(wàn)元。ES6是一款純電驅(qū)動(dòng)的中型SUV，它和ES8一樣有著強(qiáng)大的動(dòng)力。同時(shí)，由于尺寸更小、重量更輕，ES6一舉解決了ES8 備受詬病的續(xù)航里程問題。它可以搭載容量為70kWh／84kWh的電池，綜合工況續(xù)航里程分別是430km／510km（基礎(chǔ)版車型為410km／480km）。
看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半：
蔚來(lái)ES6正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為35．8－49．8萬(wàn)元；
有70kWh和84kWh兩種電池組可供選擇，綜合工況下的續(xù)航里程分別為400km和500km；
電池組的形狀、尺寸與ES8的電池組相同，可適配現(xiàn)有的換電設(shè)施；
搭載了2臺(tái)電機(jī)，分別位于前后軸，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)；
綜合最大功率為320kW（435Ps）／400kW（544Ps），最大扭矩則是610Nm／725Nm，0－100km／h加速時(shí)間為5．6s／4．7s。
在外觀上，ES6不是ES8的簡(jiǎn)單縮小版，它采用了許多新的設(shè)計(jì)。前臉處依然保留了蔚來(lái)家族式的X－Bar和分離式大燈的設(shè)計(jì)。不過(guò)，ES6的X－Bar與車身同色，和ES8有非常明顯的區(qū)別。同時(shí)，ES6的前電機(jī)有所變化，散熱壓力降低，因此前格柵開口更小，有利于降低風(fēng)阻。
蔚來(lái)ES6的長(zhǎng)寬高分別為4850mm／1965mm／1758mm，軸距則是2900mm。與ES8相比，ES6的尺寸有明顯的縮小。但是由于ES6采用的是五座布局，所以它的乘坐空間依然非常充裕。同時(shí)，它的行李廂容積達(dá)到了584L，加上隱形儲(chǔ)物格可達(dá)672L，通過(guò)放倒后排座椅，更可以將空間擴(kuò)展至1433L，有著非常不錯(cuò)的實(shí)用性。
在內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ES6提供三種顏色以供選擇，整體設(shè)計(jì)與ES8非常接近，同時(shí)在細(xì)節(jié)之處做了很多優(yōu)化，比如座椅采用了一體式的設(shè)計(jì)，造型更加運(yùn)動(dòng)；中控屏的尺寸更大、邊框更窄，帶來(lái)了更好的體驗(yàn)。
在配置方面，蔚來(lái)ES6依舊保持了非常高的規(guī)格，包括NOMI車載人工智能系統(tǒng)和NIO Pilot駕駛輔助系統(tǒng)都是標(biāo)配。
在動(dòng)力方面，ES6搭載了前后雙電機(jī)構(gòu)成的智能四驅(qū)系統(tǒng)。在基準(zhǔn)版車型上，2臺(tái)電機(jī)均為永磁同步電機(jī)，它們的參數(shù)相同，整套系統(tǒng)的綜合最大功率為320kW（435Ps），最大扭矩610Nm，0－100km／h加速時(shí)間為5．6s。
在性能版和首發(fā)紀(jì)念版車型上，前電機(jī)采用的依然是永磁同步電機(jī)，功率依然為160kW（217Ps），而后電機(jī)則更換為性能更強(qiáng)的感應(yīng)電機(jī)，它的最大功率達(dá)到了240kW（326Ps），帶動(dòng)整套系統(tǒng)的綜合最大功率提升至400kW（544Ps），最大扭矩提升至725Nm。另外，性能版和首發(fā)紀(jì)念版車型的輕量化材料運(yùn)用更多，風(fēng)阻也更低一點(diǎn)，它們的0－100km／h加速時(shí)間僅為4．7s，100－0km／h剎車距離為33．9m，最高時(shí)速可達(dá)200km／h。
在續(xù)航里程方面，ES6標(biāo)配了容量為70kWh的電池組，能量密度為160Wh／kg，電芯供應(yīng)商為寧德時(shí)代。同時(shí)，還可以選裝容量為84kWh的電池組，其規(guī)格和尺寸不變，能量密度達(dá)到了170Wh／kg，它采用了寧德時(shí)代的最新技術(shù)，是目前業(yè)界的最高水平?；鶞?zhǔn)版車型在搭載這兩種電池組時(shí)，綜合工況續(xù)航里程分別為410km／480km。性能版車型和首發(fā)紀(jì)念版車型的重量更輕、風(fēng)阻更小，所以續(xù)航里程達(dá)到了430km／510km。首發(fā)紀(jì)念版車型僅提供容量為84kWh的電池組。
ES6搭載的電池組尺寸規(guī)格與ES8所使用的電池組完全一致，也就是說(shuō)ES6可以與ES8使用同一套換電系統(tǒng)。正因?yàn)槌叽缫?guī)格相同，ES8也可以升級(jí)容量為84kWh的電池組。蔚來(lái)將于2019年2月公布ES8的電池升級(jí)計(jì)劃，并于3月開始提供升級(jí)服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)的費(fèi)用想必不會(huì)便宜，好在創(chuàng)始版車主以及2018年3月31日前繳納訂金的客戶可以享受到6折優(yōu)惠。
編輯點(diǎn)評(píng)：續(xù)航里程較短是蔚來(lái)ES8最受詬病的地方。新車ES6在空間、動(dòng)力、配置等方面都保持了高水平，同時(shí)通過(guò)縮小尺寸、減小重量、提升技術(shù)水平，把續(xù)航里程提升到了500km級(jí)別，從而補(bǔ)齊了短板。ES6使用統(tǒng)一規(guī)格電池，換電系統(tǒng)也同樣適用于它，進(jìn)一步改善續(xù)航能力。這些優(yōu)勢(shì)讓ES6在同級(jí)車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
