近日，歐盟“地平線2020”科研計(jì)劃的5G-DRIVE專家團(tuán)隊(duì)赴無(wú)錫參觀體驗(yàn)5G及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用。歐盟5G-DRIVE團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自歐盟各國(guó)的高校、科研機(jī)構(gòu)、通信設(shè)備商、垂直行業(yè)商等，由歐盟5G 行業(yè)的核心力量組成。歐盟代表團(tuán)參觀體驗(yàn)了無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X 城市級(jí)示范應(yīng)用項(xiàng)目，感受了紅綠燈車速引導(dǎo)、道路危險(xiǎn)狀況提示、交叉路口碰撞預(yù)警等智能交通場(chǎng)景。專家們對(duì)公司在5G規(guī)模試驗(yàn)和應(yīng)用探索方面先試先行的經(jīng)驗(yàn)留下深刻的印象，表達(dá)了濃厚的興趣。

全球第一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X 城市級(jí)大規(guī)模示范項(xiàng)目已于2018年9月在無(wú)錫落地，示范項(xiàng)目目前已能提供交通管控信息、“車-基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”“車-車（V2V）”“車-行人（V2P）”信息及其他應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)?！霸诠δ軐?shí)現(xiàn)上，面向市民出行，實(shí)時(shí)提供精準(zhǔn)直觀的個(gè)性化信息服務(wù)，可以隨時(shí)提醒司機(jī)車輛違法、年檢到期信息，開車前準(zhǔn)確了解出行路線擁堵、施工管制情況。”無(wú)錫移動(dòng)副總經(jīng)理張劍斌說(shuō)道。歐盟代表團(tuán)中來(lái)自芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心的高級(jí)研究員Matti?Kutila 表示，從歐洲的角度來(lái)看，5G連接是許多領(lǐng)域的關(guān)鍵推動(dòng)因素之一。它不僅僅與智能駕駛有關(guān)，還與醫(yī)療保健、智能制造、智能住房等眾多應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)，以及所有可能連接的不同類型東西。同時(shí)，5G不僅僅是一種連接，更是生產(chǎn)力的推動(dòng)因素，以更短的時(shí)延促使機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)來(lái)提高生產(chǎn)率。

在現(xiàn)場(chǎng)交流中，雙方還就5G 技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行了討論及經(jīng)驗(yàn)分享，并分別介紹了5G技術(shù)在中國(guó)及歐洲的測(cè)試進(jìn)展和研究成果。未來(lái)，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，開展技術(shù)研究和試驗(yàn)合作，共同推動(dòng)5G技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及在中歐兩地的商用，架起中歐5G發(fā)展的橋梁。