為了搶占自動化的先機，近些年來，Waymo、百度、優(yōu)步等知名或初創(chuàng)公司紛紛涌入自動駕駛行業(yè)。我們不禁在想，全球原始設備制造商和供應商正通過研究、開發(fā)、測試、原型設計和多方投資來推進的自動駕駛進程是否有充足的市場需求呢？全球領先輪胎制造商大陸集團最近在德國、美國、中國和日本這幾個主要汽車市場，針對自動駕駛車輛的接受度問題進行了一項調(diào)查。在德國和美國，人們的接受度偏高，這與自動駕駛在這兩個國家的發(fā)展程度是呈正比的。

在回應“自動駕駛處于合理的發(fā)展”這一說法時，德國有53％的人同意，美國有50%的人同意。不過在這兩種情況下，人們并沒有強烈支持。然而，在中國有89%的人同意自動駕駛的發(fā)展。

然后，恐懼問題不可避免的與自動駕駛車輛聯(lián)系在一起。在德國，62%的人同意“自動駕駛讓我感到有點害怕”的說法，在美國這一比例達到77%。我們談論的不是游樂園的游樂設施，而是將我們從A點運送到B點的技術(shù)，所以它關系到我們?nèi)粘３鲂械陌踩藗兏械娇謶忠彩菬o可厚非的。然后，在中國感到害怕的比例只有28%。

關于這項技術(shù)預計將如何發(fā)生作用。德國57％的人贊同“我不相信它能夠可靠運行”的說法。在美國，或許人們感到害怕就是認為它不會起作用，因為有77%的人同意它不可靠的說法，與感到恐懼人的比例相當。盡管如此，當?shù)旅谰谐^半數(shù)的受訪者認為自動駕駛技術(shù)不可靠時，那么這項技術(shù)要想獲得認可還有很長的路要走。

而中國人再一次表現(xiàn)得更加積極，只有40%的人對自動駕駛的可行性問題感到擔憂。

大陸集團這項研究中另一個有趣的發(fā)現(xiàn)是，在美國有很多自動駕駛車輛在測試，Waymo甚至還在美國亞利桑那州正式投入商用，人們對于自動駕駛更為熟悉，不過這并沒有使得美國的自動駕駛技術(shù)處境更好?；蛟S之前像優(yōu)步那樣的不幸事故讓人們萌生了怯意。

在2013年進行的一項調(diào)查中，66％的美國人同意“自動駕駛讓我感到有點害怕”的說法，與2018年的調(diào)查結(jié)果相比，下降了11%。至于“我不相信它能夠可靠運行”的說法，2013年只有50%的人同意，而最新調(diào)查結(jié)果中這一比例上升到了77%。從5年間數(shù)據(jù)發(fā)生的變化來看，顯然，在美國有一大批人不太可能接受自動駕駛車輛。

與此同時，在中國，2013年到2018年間人們對自動駕駛態(tài)度的變化朝著一個積極的方向發(fā)展。在這五年中，“合理的發(fā)展”贊同比例增長了10%，表示感到有點害怕的比例下降了24%,擔憂其可靠性的比例下降了34%。

是否自動駕駛技術(shù)能率先在中國而不是德國或美國取得重大突破呢？至少根據(jù)大陸集團近期的調(diào)查來看，中國具備大力發(fā)展自動駕駛技術(shù)的環(huán)境。最近，Waymo在美國亞利桑那州遭到了當?shù)鼐用竦膼阂獾种?，這一情況為當?shù)卣€有汽車制造商都帶來了很大困擾。既然發(fā)展自動駕駛技術(shù)勢在必行，汽車制造商們大可以選擇一個當?shù)厝藗兘邮芏缺容^高的地方進行試點，畢竟只有獲得了市場的支持，這項技術(shù)才能發(fā)展得更快、發(fā)展得更好。